车新政解读

　　今年1月国务院通过的《汽车产业调整和振兴规划》提出，今年1月20日-12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车购税(之前为10%)。这一政策本月即将到期，不少消费者和业内人士都对延期寄予厚望。

　　国务院常务会议昨日决定，将车辆购置税优惠政策延长至2010年年底，减按7.5%征收。中国社科院财贸所税收研究室副主任张斌表示，尽管优惠政策得以延续，但是优惠力度缩小。一方面可能考虑到，尽管车购税在销量大增的背景下有所增加，但是金融危机使得我国财政收入整体下降，增收存在压力;此外，车购税优惠政策本身是一个临时性的应对措施，而税收的本身作用是调节收入分配结构差距，所以本次幅度的调整也应该是为了让车购税发挥其本身的作用。

　　社科院财贸所研究员杨志勇则提出，优惠税率的延长会提前透支消费，更多是一种短期的效果。

　　在昨日出台的数条扩大消费的措施中，都体现出积极的财政政策。张斌表示，明年是否会出台新的减税政策要看宏观经济环境，如果继续延续企稳回升的势头，对于减税刺激经济的需求就会减弱。他强调，在出台的减税措施中，一部分是为了应对金融危机的临时性措施，此外还有一些是为了结构调整的税收措施，这些有利于中长期税制的改善和完善，调节收入分配差距。