【有人投诉】

　　交钱存车

　　存车点却没给我发票

　　日前，新都区居民王先生向新都区长信箱反映称，前不久，他到新都区一家医院看病，将自行车停在了医院停车场，守车人收了5角钱看车费后，却没有提供收费发票。停车场这种行为难道不是一种逃税行为吗?

　　新都区长信箱对王先生的回复中表明，自行车寄存点既然收费就应该给消费者提供发票或相关凭证，并表示将调查并责令当事单位改正。

　　【记者调查】

　　调查5个寄存点 5个都说“没得发票”

　　据全国自行车协会不完全统计，成都有自行车近150万辆。虽然市交管部门对成都的自行车寄存点还没有一个统计数据，但每天有大量自行车需要寄存却是不争的事实。

　　昨日记者对市内5个自行车寄存点调查后发现，这些寄存点都无法提供发票。一名守车员告诉记者：“自行车停放点都没有发票，这已是惯例。”

　　几毛钱的生意哪可能有发票嘛

　　昨天下午，记者首先来到武成大街路口一自行车停放点。记者在现场看到，自行车停放点内侧的墙壁上清楚地写着“车辆丢失后果自负”的字样。在用钢管框成的自行车停放区内，停满了电动车和自行车。

　　记者：大爷，你们这里自行车寄存一天多少钱?

　　守车大爷：一般的自行车三毛，电动自行车五毛，停车时间从上午8点到下午6点，周末不寄存。

　　记者：有发票吗?

　　守车大爷：没有，这几毛钱的生意哪可能有发票嘛，你到其他地方问问。

　　不是不扯票，是没有小面额发票

　　随后，记者又来到天涯石农贸市场外的一自行车停放点。

　　记者：师傅，你们这里停车好多钱呢?

　　守车人：自行车三毛，电动车五毛。

　　记者：我们单位有10多辆车需要停在这里，有报账发票吗?

　　守车人：没有，成都类似的自行车停放点都没发票。

　　记者：那我们报账或者车子掉了怎么办?

　　守车人：如果要报账最多给你开张收据。我们这里有人守，而且还有天网监控，掉不了，两三年了，从来没有掉过车。

　　记者：为什么不扯发票呢?

　　守车人：不是不扯发票，现在还没有3毛、5毛的小面额发票，就连公交车发票最小也是一元的。

　　随后，记者又对华兴街、双桥路、新华公园等地的三家自行车寄存点进行了调查，守车人都说没有发票。

　　【各方声音】

　　8成市民说：收了钱是该给发票噻

　　市民说法

　　8成市民赞成给发票

　　消费者付费寄存自行车，对方是不是应该出具发票呢?昨天下午，记者在华兴街路口和新华公园对面的两寄存点先后采访了10名自行车主。有8人认为既然自己给钱寄车，对方就应该给发票;1人觉得无所谓，1人觉得“鸡毛蒜皮的小事，没必要较真”。

　　家住万年场的陈小姐是8名赞成者中的一员。她认为，我们消费者应该有这种意识———给钱消费，索要发票天经地义，这也是维护自己权益的表现。几毛钱虽然少，但汇聚到一起就是大数目。

　　张先生是一家公司的管理人员，经常骑车上班，他觉得很多骑车人都没有索要发票的习惯，经常是取车后给钱走人，很少有主动索要发票的。他觉得有无发票都无所谓，“一个月最多也就10来块钱，哪个还去报账嘛。”

　　消委专家

　　索要发票有利于事后维权

　　四川省消费者权益保护委员会秘书长刘亚兵认为，按照《消法》相关规定，消费者在寄存自行车后付费，寄存者和管车者之间就是一种合同关系，消费者有权要求管车者在收费后出具发票或相关凭证。对消费者来说，索要发票意义不仅在护税，更重要的是可以作为车辆丢失后的维权凭证。

　　税收专家

　　建议赶紧印制小面额发票

　　西南财经大学财政税务学院刘荣教授说，自行车停放点收费后肯定应该出具收费发票。这些自行车寄存点的缴税形式一般分两种，一种是由单位统一向税务部门缴纳核定的税收，也称为包税。一种则是由管车人自己向税务部门缴纳营业税。

　　刘教授说，这些自行车寄存点的税收监管最大的难题是到目前为止省内还没有几毛钱面额的发票，导致不少寄存点无法向消费者提供合法正规的发票。正是因为不少寄存点无法出具发票，有可能导致某些寄存点有逃税行为。

　　四川师范大学一位财经税收专家建议，我省税务主管部门可考虑针对自行车停放这样的小额消费印制专门的发票。