机场安检员 练就火眼金睛力保春运安全

 
　　机场安检员是少数全年无休的职业之一。29岁的伍术丹今年是第七个年头执行春运安检任务，尽管两年前生下宝宝，干起活来她却并没有因为做了妈妈而变得懈怠。记者节前的一天在广州白云机场寻找伍术丹时，她正和90后的同事们在安检口忙得热火朝天--―在这个年轻的团队中，29岁已经超出了平均年龄，作为一个老员工乃至小领导，春节依然不能回家，伍术丹倒也不觉得有什么。
　　特殊职业“亚历山大”
　　“越是节假日就越忙，已经习惯了在岗位上过年。”这一天是伍术丹值班的日子，凌晨4点半她就从黄石路的家中赶往机场，由于春运需要，机场安检口比平常提早开放，伍术丹必须确保凌晨5点前到岗，确保安检通道能在凌晨5点半开放。
　　春运已经开始，白云机场的客流量连日激增，每个安检口都早早排起了长龙。一穿上安检工作的制服，伍术丹和同事们就得把心提到嗓子上，在这样的关键时期，一点差错都不能出。伍术丹告诉记者，近几天已经有两位安检员工相继住院，一位年轻女孩因拖延治病被医生“强迫”入院，另一位年纪稍大的员工在值班时血压突然飙升至190mmHg。
　　做安检这一行没有特殊的职业病，但和所有交通运输岗位一样“亚历山大”。伍术丹带领的白云机场安检一中队五分队共有50名员工，大多是20出头的年轻人，由于职业的特殊性，他们比同龄人更显得老成而富有担当。
　　练就一双“火眼金睛”
　　“我们也比同龄人更耐‘罚站’”，伍术丹开玩笑说，值班时一站就站40多分钟的安检员们，已经练出了高超的抗“椅子诱惑”能力。当然，安检绝不是单纯的苦力活。伍术丹从专业的民航学校安检专业毕业，读书时就注定要吃这碗饭，一路考取的安检技能证书可以装满一个纸箱，因此才能练就过目即识的“火眼金睛”，及时发现违禁物品，确保客运安全。
　　送走一个又一个旅客回家过年，安检员的工作却盼不到休止。按照以往的惯例，除夕临近及正月出头时是机场春运最忙的时候。“有时候忙着忙着都不知道一年中最重要的团圆时间已经过去了。”伍术丹说，安检护卫部近2000人在春运期间都要留守广州，即使不值班也要备勤，必须做到随传随到。
　　率先打造“服务型安检”
　　安检，顾名思义以安全为重。去年白云机场旅客吞吐量突破4500万人次，以广州1270万的常住人口计，这个数字意味着要将广州城整个迁徙三次有多。要在这么海量的人来人往中“搜捕”不安全因素，安检员不能不拥有“火眼金睛”。
　　春运期间，密集的客流以及人们回家的迫切心情都令安检员们压力大增。伍术丹告诉记者，这些天每天凌晨不到五点就有很多旅客在尚未开通的安检口等待，这让安检员们既感动又紧张。验证、前传、开包、开机、人身……通常有五六个安检员负责检查一个旅客，每个人都不能因此掉以轻心。火机、火柴、锂电池固然属于违禁品，任何液态物也是安检员们要“对付”的对象。“年关临近天气冷，很多人尤其是女士随身带着暖水袋，小孩就喜欢带烟花爆竹，但这些都是不允许带上飞机的，有人不理解，我们就得耐心解释，航空安全面前不能讲‘人情’也没有特权，一切只能依规定办。如果不顾安全，我们的工作就全白做了。”
　　记者了解到，除了确保安全措施执行到位，白云机场对安检服务的要求也越来越高。白云机场在民航业内首个提出并打造“服务型安检”，通过全面提升服务质量，以服务保障安全。自2010年第四季度以来，白云机场已经连续四个季度位居“世界十佳服务机场”之列，涉及安检的旅客满意度测评项目几乎都排名国际前列。
　　从200人发展到2000人
　　去年年底，白云机场成立安检国际旅检中队，这给伍术丹和同事们打了一针强心剂。这支国际中队重在服务旅客，所以叫“旅检”而非安检。跟普通的安检员相比，国际中队的员工必须外语说得溜，并且精通国际安检业务。
　　“安检保障越来越专业化，职务划分也越来越细致，对我们来说是巨大的挑战，也是自我提升的机遇。”伍术丹说，白云机场安检建站即将满二十周年，有兴趣的朋友可以了解安检部门怎样从一开始的200多人壮大到现在的2000多人，从它经历的“摸爬滚打”史中，可以看到白云机场乃至整个中国机场服务业的发展轨迹。  （来源：羊城晚报）