司考国际法重要考点：国际货物买卖合同的主要条款

发布日期：2014-12-12 文章来源：互联网

国际货物买卖合同的条款主要包括约首、正文和约尾三部分。约首是合同的开头部分，包括合同的名称、合同的编号、订约日期、订约地点、双方当事人的名称和地址以及合同的序言等内容。正文部分是合同的主体部分，包括合同的实质性条款，即规定双方当事人权利义务的条款。约尾主要载明合同以何种文字作成，以及各种文字的效力，正文的份数，附件及其效力，双方当事人的签名等。下面主要阐述正文部分条款的内容。
　　1.品质规格条款。
　　品质规格条款是合同的主要条款，由于国际货物买卖的双方分处不同的国家，因此，双方在合同中对货物品质的约定就更加重要。依某些国家的法律规定，买卖合同中有关货物品质的说明是合同的要件，如果卖方所交货物的品质与合同的约定不符，买方有权拒收货物，并可以要求损害赔偿。在国际货物买卖中，不同种类的货物有不同的品质的表示方法，主要有下列几种：（1）凭样品确定货物品质的买卖，指交易双方约定以样品作为交易的品质依据的买卖。（2）凭规格、等级或标准确定货物品质的买卖。（3）凭商标或牌名确定货物品质的买卖。（4）凭说明书确定货物品质的买卖。货物的品质条款一定要明确，并应依合同约定的品质履行。
　　2.数量条款。
　　国际货物买卖合同中的数量通常用重量、体积、长度、面积、个数等单位来表示。但由于各国的度量衡制度不同，同一计量单位所代表的数量可能也会有差异，因此合同中必须规定明确。数量条款是确定卖方交货数量的依据。对于有些农产品货物或矿产品货物，由于货物本身的特性，或受包装和运输工具的限制，或由于蒸发的原因等，使货物的重量和数量很难与合同相同，对于此类货物，国际惯例也允许在合同规定的数量与实际交货的数量之间有一定的机动幅度。通常有两种规定机动幅度的方法：（1）在合同中规定“溢短装条款”，允许卖方按一定的机动幅度多交或少交一定数量的货物。（2）在货物的数量上规定一个约数，如规定“约1000公吨”，则货物的数量可以在一定的幅度内机动。
　　3.包装条款。
　　包装条款主要包括包装的种类和性质、包装材料、包装尺寸、包装费用和运输标志等内容。在国际贸易中，除一些货物因其本身特点不需要包装外，多数货物都需要有一定的包装。包装的费用计入成本之中。货物的包装主要分为两类：（1）运输包装，又称大包装或外包装，主要作用是为了保护货物的安全运输，便于装运和储存。（2）销售包装，又称小包装或内包装，其作用是为了保护商品的质量、数量，此外，还有介绍商品的作用。包装条款应依货物的性质进行协商，同时还应考虑对方国家的习惯和法律规定，如有的国家对以陶瓷作为包装材料的货物课以重税，有的国家禁用稻草等作包装材料等。
　　4.价格条款。
　　价格条款主要规定货物的计价货币、计价单位、单位价格金额等。国际贸易术语常常被用来表示货物的单价，如规定“每公吨500美元CIF纽约”的单价中，重量的单位是公吨，计价货币是美元，单位价格金额是500美元，目的港是纽约，价格构成是货物的成本加运费加保险费。货物买卖合同的总价是以单价乘以交易商品的数量。价格条款是确定买方支付义务的主要依据。
　　5.商检条款。
　　商检条款通常规定商品检验所应依据的标准、检验机构、检验期间及商检权等内容。商检条款的作用是提供一个确定卖方所交货物是否符合合同的依据，关系到合同的履行、索赔、诉讼等许多法律问题。商检条款主要包括下列内容：
　　（1）关于商检权问题。商检权关系到买卖双方由哪方决定商品品质、数量或包装是否符合合同的问题。在国际贸易中，对商检权一般有下列三种不同的规定方法：①以离岸品质、重量为准。②以到岸品质、重量为准。③以装运港的检验证书作为收取货款的依据，但在货到目的港后允许买方有复验权。
　　（2）关于商检机构。在国际贸易中，进行商品检验的机构主要有以下三类：其一，是由国家设立的商品检验机构，在我国就是国家质量监督检验检疫总局；其二，是由私人或同业公会、协会开设的公证行；其三，是生产、制造厂商或产品的使用部门设立的检验机构。
　　（3）关于商检的期限。商检的时间一般就是品质、数量索赔的期限。在检验条款中通常都规定，买方必须于货物到达目的港后若干天内（如60天内）进行检验，或规定买方应于货物在目的港卸货后若干天内进行检验，如果超过规定的期限不进行检验，就是货物良好的初步证据。
　　（4）关于商检的标准和方法。各国对同一商品规定的品质标准不完全一致，而且每个国家的标准（包括各同业公会的标准）各年的版本又有可能不同，内容也有差异，因此，在签订合同时，如按标准确定商品的品质，不仅要规定是按哪个国家的标准，而且还需规定是按照哪个版本的标准。有些商品，在检验时常因所采用的检验方法不同，而出现不同的结果，所以在签订合同时，对于可能有几种检验方法检验的商品，应明确采用哪一种。
　　6.装运条款。
　　装运条款主要规定装运时间、装运港或装运地、装运通知等事项。装运是指将货物装上运输工具。装运条款会涉及运输问题和支付单据中的要求，因此，将在下面的内容中阐述。
　　7.保险条款。
　　合同中的保险条款是指具体规定由哪方当事人负担货物运输的保险责任，及应投保的险别等内容的条款。其目的在于把保险责任具体化。例如，货物是按FOB价格条件出售的，则保险费用应由买方支付，即使卖方经买方的请求而投保，其保险费用也应由买方承担。
　　8.支付条款。
　　支付条款是合同中有关买方支付货款内容的条款，包括下列内容：（1）支付与结算使用的货币的币种；（2）支付工具，即是货币还是票据，一般是采用票据中的汇票；（3）支付方式，指是采用汇付、托收还是信用证，合同中经常采用的是跟单信用证付款方式，有些情况下也采用托收的方式；（4）支付的时间与地点。此外，还有卖方为取得货款应提供的单证等各项规定。
　　9.不可抗力条款。
　　不可抗力条款是规定在合同订立后发生当事人在订合同时不能预见、不能避免、不可控制的意外事故，以致不能履行合同或不能如期履行合同时，遭受不可抗力的一方可以免除履行合同的责任的条款。构成不可抗力的条件和不可抗力的法律后果依合同适用的法律规定。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》的规定，遭受不可抗力的一方可解除合同或延迟履行而不承担责任。只有在不可抗力因素与当事人的过失同时存在的情况下，当事人才承担相应的赔偿责任。公约第79条第4款规定了遭受不可抗力一方“通知”的义务，规定不履行义务的一方必须将障碍及其对他履行义务能力的影响通知另一方。如果该项通知在不履行义务的一方已知道或理应知道此一障碍后一段合理时间内仍未为另一方收到，则他对由于另一方未收到通知而造成的损害应负赔偿责任。遭受不可抗力后合同的结果主要有：①解除合同。一般来说，如果不可抗力事故使合同的履行成为不可能，则可解除合同。如在买卖特种粮食的交易中，该特种粮食的产地因水灾而失收，在这种情况下，可以解除合同。②延迟履行。如不可抗力只是暂时阻碍合同的履行，则只能延迟履行。例如，由于不可抗力使交通受阻，可能延迟履行，等通车后再履行。
　　10.仲裁条款。
　　在争议的解决上，国际货物买卖合同中一般规定，如发生与本合同有关的争议，应友好协商解决，协商不能解决时，应将争议提交某仲裁机构进行仲裁。合同的仲裁条款中应订明仲裁地点、仲裁机构、仲裁规则等方面的内容。
　　11.法律适用条款。
　　法律适用条款是当事人依意思自治原则经过双方的协商选择的适用于合同的法律。我国的司法解释要求当事人对法律的选择应当是明示的，当事人的选择一般应与合同有一定的联系。当事人可以选择适用某国的国内法，也可以选择适用国际公约或国际惯例。
　　以上是国际货物买卖合同正文部分的主要条款，其多寡繁简一般根据货物的性质、交易量的大小、当事人之间的关系、签约当事人的法律知识与水平等因素而协商决定。

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