但出乎他们的预料，这次万众瞩目的油价并未如约而至。很多人因此觉得庆幸，联系到国内的最新实事，包括中石油中石化们最近的收入报告和丑闻，认为他们可能会有所悔悟而在国庆之后才会有所动作。但是他们错了，错的一塌糊涂。在这一场时间与精力的竞赛中，他们注定成为油价面前的输家。笔者在26日当晚写下《半夜油价势在必行中石化亏损论缺乏新意》，希望中石化们在每次恬不知耻嚷嚷亏损的时候能够找出一个新颖一点的理由，至少看起来让我们觉得好像是那么回事。

　　油价上涨不以我们的意志为转移

　　9月2日凌晨国家发改委将上调汽柴油零售限价，幅度或在300元/吨(90号汽油和0号柴油每升分别提高约0.22元和0.26元)。发改委网站上也有了公告。没办法，只好把这篇原本要称颂发改委的文章改成强烈质疑的，差点就没脸见人了。

　　油价调控主管部门在上个时间窗口爽约，对其原因，国内某报的一篇文章分析得很好，比如为了“稳定价格、避免投机、遏制通胀预期”，以及国内油化企业已获巨额盈利，等等，使得油价例外没有追涨。另外，也有人认为，稳定当前的油价有利于为60年建国大庆创造安定和谐的环境。

　　遗憾的是，我们又看走眼了，油价不仅藐视我们的存在，对国家大事也是置若罔闻

　　油价上调幅度为何低于市场预期

　　昨夜，发改委发布《关于提高成品油价格的通知》，汽、柴油价格每吨提高300元，分别升为每吨6810元和6070元。相当于0#柴油价格每升涨0.26元，90#汽油每升涨0.22元，涨至近年来最高值。同时，航空煤油出厂价同步上调，其中3号航煤的出厂价涨为5070元/吨。

　　息旺能源最新监测结果显示，以7月27日为基准日，截至8月31日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价，在22个连续移动的工作日内的变化率已达11.81%。根据石油价格管理办法，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，就可以调整国内成品油价格。此前，国家发改委最后一次调整成品油价是在7月29日。

　　“这次调价有助于恢复市场对成品油定价机制的信心，虽然中间有波折，”招商证券石油化工行业分析师裘孝锋说，“国家最终在国庆前作出调价决定，对后续机制顺利运转提供了极大的信心，表明了国家对成品油定价新机制的呵护。”