死亡人数和经济损失同比均上升

　　本报海口11月21日讯 (记者彭青林)随着多项安全生产治理行动在年内开展，今年海南安全生产事故明显减少，安全生产形势趋向稳定。记者今天从省安监局获悉，全省2009年1—10月发生的各类安全生产事故数量相比去年同期大幅减少11.67%;但与此同时，事故造成死亡人数和经济损失同比均有上升，造成人员伤亡的事故明显增加，显示出投资旺盛的新形势下安全事故对我省经济发展的危害越来越大。

　　据统计，全省今年1—10月发生各类事故1960起，死亡(失踪)489人，受伤1557人，直接经济损失3204.17万元。与去年同比事故起数减少259起，死亡人数增加5人，受伤人数减少301人，直接经济损失增加678.94万元，呈现出“两升两降”的特点。

　　其中，10月份全省发生各类事故173起，死亡(失踪)48人，受伤160人，直接经济损失337.29万元。除死亡人数增加6人、上升14.29%外，其余3指标均有所下降。

　　特别是造成人员较多伤亡的较大以上事故损失明显高于去年同期。1至10月份，全省未发生一次死亡10人以上的重特大事故。发生一次死亡3—9人的较大事故13起，造成50人死亡、24人受伤，直接经济损失774万元，4项统计指标同比均略有上升。其中，仅10月份就发生了2起较大事故，造成8人死亡。

　　省安监局有关负责人表示，今年最后两个月将进一步深入开展安全生产“三项建设”和“三项行动”，全面排查治理隐患，确保死亡人数明显下降，维持全年安全生产形势的稳定。

　　交通、建筑领域事故多

　　高速公路上违法行驶已引发多起较大事故

　　本报海口11月21日讯 (记者彭青林)我省生产领域哪里最危险?根据省安监局的统计，今年1—10月以来，道路交通事故造成的死亡人数高居榜首，马路仍然是最大“杀手”。此外。建筑施工事故造成死亡人数同比上升68%。在这两个事故发生相对集中的行业，安全生产面临严峻形势。

　　1—10月，全省发生道路交通事故1073起，造成死亡406人，受伤1545人，直接经济损失320.46万元，在其他指标出现下降的同时，死亡人数反而有所增加，表明该领域安全生产形势依然严峻。

　　从车辆类型来看，摩托车仍是主要的肇事车类型，共发生事故345起，死亡113人。相比去年同期，事故致死比例有所下降。

　　从事故路段来看，高速公路违法行驶引发了多起较大事故，事故致死比例较高。1—10月，我省高速公路共发生事故61起，死亡59人，其中较大事故发生4起，死亡14人。

　　省安监局提醒，摩托车发生事故较多，高速公路上违法行驶易引起较大事故、致死比例高，公众应多加注意，杜绝违法驾车行为。

　　此外，1—10月建筑施工发生事故33起、死亡42人、直接经济损失1684.1万元，同比分别上升 37.5%、68%和178.82%，死亡率高、经济损失大，事故上升势头非常迅猛。

　　今年我省较大事故也主要发生在建筑和交通这两个领域。1—10月，全省发生一次死亡3—9人的较大事故共13起，造成50人死亡，直接经济损失774万元。其中，道路交通事故就占了9起，死亡34人，建筑施工事故还有3起，死亡12人、直接经济损失734万元。两者相加，无论事故起数、死亡人数、经济损失都占到了已发生较大事故的绝大部分比例，成为我省今年较大事故的上升势头未能有效遏制的主要原因。

　　省安监局有关负责人表示，这两个领域较为严峻的安全生产形势有一定的客观原因：今年扩内需促增长效应逐步显现，基础设施和城乡房地产业投资旺盛影响建筑施工总量大幅增加，汽车消费热度不减导致汽车保有量明显增长，而监管力量、手段和措施一时难以适应新的经济形势。但是主观原因更不能忽视：主管部门安全监管不到位，企业安全生产责任不落实，安全管理和培训流于形式;个人安全意识不强，违法驾车和施工行为屡见不鲜，这才是引发事故的主要原因。