在北京四环路的一侧，印有北京华旗资讯数码科技有限公司（以下简称华旗公司）的商标“aigo.爱国者”的巨幅标牌格外引人注目，这家专利商标申请量双双过千的企业在2008年被世界知识产权组织授予“具有突出贡献单位”奖项；而在北京市昌平区，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）的商标“钻石标”则遍布在大街小巷的广告牌上，2009年福田汽车以268.37亿元的品牌价值位列中国商用车品牌价值榜第一位。

　　                                   探索知识产权保护新模式
　　在华旗公司数码产品展示大厅，“从会讲故事的玩具熊，到用笔一划就能听歌的音乐菜单，这些自主研发的技术全部申请了专利。”华旗公司总裁冯军对中国知识产权报记者表示，“近年来，我们对知识产权保护模式进行了尝试与摸索，MP6的产品将专利和版权等不同的知识产权要素集中在一款产品上，实现全方位的知识产权保护。”
　　据了解，2009年，华旗研发团队自主研发出世界第一台MP6网络音响，华旗公司就此项创新成果提交了69件中国专利申请，其中针对MP6的核心技术提交的发明专利申请就多达10余件。
　　此外，在华旗公司的倡议和推动下，国内多家音视频企业在2009年缔结了“北京市音视频知识产权联盟”，组建相关技术专利池，共同应对海内外纠纷。
　　据了解，在音视频领域，这一联盟的成员拥有的专利已近2000件。目前联盟正在通过成员之间的交叉许可等方式，避免重复研发，减少内部的专利交易成本，增加音视频领域整体专利筹码。而这一联盟的最终目的，是在实现防御型专利联盟的基础上向进攻型专利联盟转变，最终形成拥有自主知识产权的相关标准。

                                   　　知识产权布局战略性新兴产业
　　“在汽车领域，未来的发展方向是新能源汽车。”福田汽车法律事务部负责人钱海峰表示。
　　“掌握技术才能进行自主研发，才能最终转化为利润。”福田汽车知识产权部部长李千江说，新能源汽车对于整车和关键零部件的研发要求极高，国外企业早已开始进行专利布局，如何激发员工的创新热情，提升新能源领域专利的数量和质量，成为了2009年福田汽车知识产权文化建设的重中之重。
　　据了解，在《国家知识产权战略纲要》的指导下，福田汽车在2009年出台了一项新的专利管理办法，规定每件专利申请给予2000元到1万元不等的奖励，实施后取得效益的获权专利还将给予最高达50万元的职务发明报酬。
　　2009年被认为是我国新能源汽车的破局之年。这一年，福田汽车联合多家企业和科研院所，成立了北京新能源汽车产业联盟，在电池研发、台架与轮毂试验、纯电动汽车研发等方面展开了广泛研究。
　　据北京新能源汽车产业联盟秘书长、福田汽车党委副书记赵景光介绍，经过一年的潜心研究，目前福田汽车推出的欧V纯电动客车的驱动电机及驱动系统采用株洲南车时代的产品，电池采用盟固利和北大先行的产品，电池管理系统采用北京交通大学的产品，电动空调采用湖南岳阳华强的产品，“我们围绕每一项技术均申请了相关专利，福田欧V可以说就是一件专利集成品。”
　　在福田汽车的采访行程即将结束时记者又获悉，目前福田汽车和奔驰—戴姆勒公司的中重卡合资项目正在等待政府审批，这一项目首次出现外方企业全额现金出资的情况，而中方出资额中有28亿元经评估的知识资产，包括部分知识产权。知识产权通过资本市场获利，福田汽车着力于打造自主品牌的新形象。（中国知识产权报　崔静思）