由于渔港码头等基础设施建设滞后、受自然环境及涉外因素影响较大，广西各类渔业生产安全事故时有发生，海洋捕捞更是高风险行业，给渔民生命财产造成严重损失。正在南宁召开的广西“两会”上，政协委员黄漱鲁建议，将广西渔业互助保险纳入政策性保险，以保障现代渔业生产秩序及渔区社会稳定。

　　黄漱鲁说，广西每年海损事故渔民死亡人数30多人，直接经济损失1000万元以上，其中在广西主要渔业基地北海市每年就有20多人在海损事故中死亡。当前广西海洋捕捞渔船多为木质老旧渔船，一旦发生船毁人亡等重大事故，船主无法对事故船员进行经济补偿，更无力及时恢复生产，较长时间内无法消除社会不稳定因素。

　　“由于当前广西渔业互保工作处于主管部门鼓励、渔民自愿参加阶段，不少船主出于传统思想和经济效益考虑，不愿参加渔业互保。”　黄漱鲁说，目前广西渔船参保率仅为14.1%(不含内陆渔船)，雇主险参保率仅为32.1%，远低于全国平均水平。

　　“各省区根据渔业安全生产实际情况，先后有浙江、江苏、广东、辽宁、山东等省通过人大立法，将渔业互助保险纳入地方法规和条例。”黄漱鲁说。

　　黄漱鲁建议，修改《广西区渔港渔业船舶管理条例》，将广西渔业互助保险纳入政策性保险，强制沿海船主参加渔业互保渔船保险和雇主责任险，强制内陆船主参加渔业互保雇主责任险，同时参照“新农保”政策，自治区、市、县财政拨出专项资金作为渔民参加渔业互助保险补贴，并列入年度财政预算。