记者调查：

    非“共同体”航意险销售并不规范

    本报连续两日对“航意险”的报道引起了业内极大关注，“广州所有的机票代理都在销售‘3元保单’。”昨天晚上，自称一直都在经营“3元保单”业务的机票代理点老板刘郝（化名）拨通记者电话称，“以前几乎所有的机票代理都在销售华×的航意险，后来华×的网站被黑了，大家都转而卖平×的了。”

    对此机票代理都在销售“3元保单”的说法，记者昨天从保险公司予以证实，中国股份有限公司广东省分公司相关负责人邬俊华告诉记者，航意险共保体只在机场销售，市区销售的不是严格意义的航意险，只能称是航意险的替代品。

    名词解释：航意险共保体

    据了解，航意险属于风险性较高的险种，按照保监会的要求，广州有20多家保险公司组成了“航意险共保体”。这20多家保险公司以“共保体”的身份来销售航意险，共同分担收益，也共同分担风险。

    邬俊华说，根据“共保体”之间的协议，每份20元的航意险会给机场的销售商大概30％的代理费，剩余的70％由“共保体”成员按照之前的约定比例分享。

    保险公司：机场外的“航意险”几乎都不规范

    除了刘郝的报料之外，昨天下午记者还接到一个来自珠三角地区的电话，一位自称姓康的先生说，目前在广州市场上，有90％的“航意险”都是来自现在的平×保险公司。

    记者随即联系上中国人寿保险股份有限公司广东省分公司的相关负责人邬俊华，邬俊华很肯定地答复记者，“共同体的航意险绝大部分只在机场销售，在市区机票代理处销售的航意险大部分都是单个保险公司开发的航意险或者‘替代品’——交通工具险。”

    邬俊华说，根据“共保体”之间的协议，每份20元的航意险会给机场的销售商大概30％的代理费，剩余的70％由“共保体”成员按照之前的约定比例分享。

    但在剩余的70％即14元中，还有法定再保险、营业税、保障基金、巨灾再保险和溢额再保险及各种准备金等，落入保险公司“口袋”中的最终利润只有大约10％。