2、新车送修为何旧伤变新伤？ 修车工与保险员竟联手“做现场”

    与李先生的遭遇类似，谷小姐花30多万元买来的新车也遇到这样的不良修车厂。

    谷小姐的新车10月底上牌，车身价35万元，保险费花了1万多元。谷小姐的车在路上发生刮蹭，后尾箱被刮伤。“这个伤很小，1000来块钱就可以修好”，车厂师傅给谷小姐报了个价。想想自己花1万多元买了车险，李小姐于是通知保险员，把车开进了保险公司指定的维修厂。

    然而，当天晚上，谷小姐接到GPS指挥中心工作人员的电话，称自己的车正被人“非法操作”。“如果开车的人没有输入GPS密码，这个系统就会报警，莫非修车厂把车开出去了？”当晚12点多，谷小姐和朋友赶到车厂后，发现自己的车旧伤未去又添新伤，车身后部被严重撞坏。经查问，维修工承认当晚将车开出，与保险公司的一位业务员联手“做现场”：两人在路上将车撞坏后报警，并通知保险公司到现场查勘。

    谷小姐非常气愤：“这种行为实在是恶劣！要不是我的车上装了智能系统，怎会知道我的车被用来骗保？说不定，很多人的车都被维修厂和保险员这样串谋起来骗过保，到头来还没有发现！”
 3、车险理赔“连环套”黑幕多多 设下四大陷阱，“维修费”这样搞到

    “车险理赔中可以做文章的地方远不止庑?”，对于李先生、谷小姐的遭遇，一位監展?司内部人士并不惊奇。“監沾?理人、定损员、汽修厂甚至修理工都有可能在车险理赔中做手脚?  备萌耸恳挥锞?人??

    车险理赔陷阱多，遭遇车险理赔陷阱怎么办？记者采访相关人士，了解鲜为人知的幕后，也探得行内人传授的几招应对之策———

    陷阱一：定损金额“关系”搞定

    定损金额常常是车主和保险公司争议的焦点。车辆出险后，如果车主对定损金额不满意，通常定损员会给车主承诺：如果你觉得定损金额不足以修好车，那修理店是可以给你拆检的，到时候维修费修到多少就赔多少。

    这个时候，车主要特别当心。很常见的情况是，车主签名后，来到保险公司推荐的汽修店里，发现原来修理工和保险公司的人都是有“关系”的。这时，修理工多半会告诉你拆检后车没多大毛病，本来要换的配件，为了省钱很有可能就修修了事。