从本月开始，11路公交车的运营公司开始执行新的上班制度，要求司机在工作日每人每天要出车六趟。司机称，按照新的上班制度，“一天至少要开15个小时，压力太大，害怕顶不住，出事!”有司机担心会再出一个“889事件”。公司方面回应称新的排班是司机自愿的。而司机认为公司是为压缩成本变相让工人加班。市交通局负责人表示，如果情况属实，肯定是违反的，将介入调查。

　　热度系数：★★★★

　　司机

　　早上5：40上班，晚上10点下班

　　11路公交车的运行线路是从潼侨镇开出，沿着车流、人流密集的主干道路，一路经过陈江、仲恺、市区、江北区域，终点站是江北火车站。路线全长30多公里，20多个站点。

　　从本月开始，运行该线路的公司要求每名司机每天完成6趟车的任务，开足两天，休息一天。11路车的司机们说，在原来上班制度下，每名司机每天只需上班8个多小时就可以了。

　　记者在11路车的始发站侨场及终点站火车北站随机采访的10多位司机，都对新的上班制度表示异议，称在新的上班制度下，每天需要上班至少15个小时，精神压力太大，容易导致意外发生。

　　一位不愿意透露姓名的司机说，11月1日这一天，他早上5点20起床，赶到始发站出发时大概5点40多分，然后一直上班，中午简单吃了盒饭，继续开，一直到晚上8点30多分才收班，收车后还不能立即下班，需要给车加满油，再把车清洗干净，然后交车给公司，最后，下班时已经晚上10点了。“实在太累了，所以今天(11月2日)我没有上班，在家休息。”

　　昨日上午9点多，记者在11路车终点站江北火车站看到，一位11路公交车司机趁等发车的时候，躺在司机座后面的乘客席小憩。但躺下没有一分钟，就到了发车的时间，他起身发动汽车，赶紧出发。

　　问题

　　精神压力大 没时间吃饭

　　昨日中午，11路公交车潼侨总站内，公交车不断进出。调度室小黑板上，写着当天的发车时间表，5点30分开出第一班车，此后，每隔8分钟发一班车，6点58分最后一辆车出发。

　　司机详细列出了新上班制度下，每名司机每天出车6趟需要的时间。算下来，每名司机每天至少需要开14个小时。“屁股都会坐出疮来!”

　　一名开了5年11路车的司机说，本来11路车跑的线路，还有其他多条线路的公交车跑，大家争抢顾客，再加上一路人多车多，因此开车时要打足精神，小心行事，“现在一天开10多个小时，精神上的压力肯定会大!”