经济观察网 实习记者 王广艳 美国当地时间11月4日，克莱斯勒集团公布了2010至2014年的为期五年的复兴计划。

　　“我们已经做好向消费者证明克莱斯勒能再一次的变强的准备。克莱斯勒集团将成为一个强壮的，更具竞争力，并能提供全线值得信赖车型的杰出公司”。公司CEO马尔乔内充满信心地表示，克莱斯勒集团将于2010年实现盈亏平衡，2011年盈利。

　　五年复兴计划中核心内容包括：如何与菲亚特公司合作;在整车平台和车型方面，精简克莱斯勒现有产品线的同时增加新的小型车平台和车型;克莱斯勒与菲亚特公司之间进行发动机和变速箱技术共享并且引进菲亚特最新的发动机技术。

　　具体到产品规划，马尔乔内表示公司计划在未来5年花费230亿美元用于产品改进，并将发布21款新车型，克莱斯勒将在菲亚特的帮助下涉足新的细分市场，并将与菲亚特共享三大平台以降低成本。到2010年克莱斯勒75%的车型都将是全新或改款车型，而到2012年克莱斯勒全系车型都将更新完毕。

　　会议中也透露出克莱斯勒的财务状况趋于好转。马尔乔内表示，克莱斯勒目前的财政状况远比大多数人想象的好。他还称，由于该公司采取了大规模降低成本的策略，克莱斯勒目前的日常花费已经大大下降，9月底公司的现金流为57亿美元，远远高于6月份菲亚特刚刚接收克莱斯勒时的30亿美元的现金流。克莱斯勒集团CFO也表示，尽管公司汽车销售同比在下降，但公司在过去几个月中已实现盈利，并相信公司未来几个月不会出现亏损，并称目前的首要任务是提振销售业绩，最佳方法就是销售更多轿车。

　　此次广受业内人士关注的五年复兴计划，是克莱斯勒集团摆脱破产保护并与菲亚特结盟以来首次公布未来发展计划。受金融危机影响，克莱斯勒今年4月保护，6月与菲亚特达成收购协议。根据协议，菲亚特持有克莱斯勒集团20%的股权。同时，菲亚特向新克莱斯勒生产中小型汽车提供技术、平台以及发动机。如果菲亚特按照之前已经达成的协议完成数项关键性工作后，它将拥有新克莱斯勒35%的股份。

　　会议上，克莱斯勒集团还发布了克莱斯勒品牌的新标识。克莱斯勒集团的15名高管分别发表了演讲，大约300名人士现场听取了克莱斯勒集团的复兴计划，其中包括150名财务人员和汽车行业分析师。