明年购置税政策优惠缩水，按7.5%征收

　　消费者年底“抢”车

　　催生购车热潮

　　备受市场关注的汽车购置税减半政策有了定论。上周，国务院常务会议明确，关于汽车购置税减半政策将继续延续，但优惠幅度减少了2.5%。政策一出，很多消费者提前了购车计划，希望抓住最后20天的机会省上一笔，2009年车市最后几天迎来一个销售小高峰。在政策优惠缩水的同时，部分厂家和经销商则自掏腰包，继续打购置税优惠牌吸引消费者。

　　扎堆消费引年底购车潮

　　新政策在优惠上有一定的缩水，很多消费者开始突击消费，想抓住最后半月的机会省上一笔。吴先生昨天中午去昆明合达开回了自己的福美来，并决定赶在这几天马上上牌。“真是幸运啊，在今年年底还是决定先买车，还好订得及时，正好赶上购置税5%的末班车。”而吴先生的大学同学则没这么幸运了。经吴先生介绍，他的这位同学11月份就下了订单，可是由于厂家供货不到位，估计要到明年1月中旬才能拿到车。“就是估计明年政策或许有变，才提前订了车，但是今年车市的火爆真是无法预料。”

　　消费者抢占时机消费，让很多经销商在年底显得特别忙。上海华普昆明经销商昆明春鹰汽车销售服务有限公司品牌经理赵毅说，目前，很多消费者抓住最后半个多月的时间买车，销售比前段时间明显要热，上海华普海景等有部分现货，部分颜色的车型需要订单销售。华普的火爆销售不是个别现象，包括上海大众、长安福特等市场上相当一部分品牌的车型都要订货，不一定能在12月内提到新车。

　　商家继续

　　打购置税牌吸引消费

　　虽然政策缩水，但经销商均表示，对车市不会有太大的影响，而且一些品牌的厂家和经销商自掏腰包，为在国家政策外的车型减5%的购置税。上海华普1.8L海景，厂家让经销商承担费用，给出了和1.6L同样的购置税减半的优惠措施，该优惠措施还将持续到明年1月底。而现在购买福特福克斯1.8L，也可以享受购置税减半的优惠，记者从云南中博获悉，该措施持续到年底。至于之后是否还有类似的措施出台，大家现在还不太清楚。

　　赵毅说，现在新政策出台，相差2.5个点的优惠，对经销商销售不会有太大的影响，毕竟消费者买车是综合整个因素。小排量汽车购置税按7.5%征收在有关12月9日国务院常务会议的全部8项内容当中，其中对于购买小排量汽车是否继续减征购置税，有了明确的说法：将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。

　　而原有的优惠政策是从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。此次发布的优惠政策没有变动，但优惠的幅度进行了调整，由目前的5%调整为明年按7.5%征收，减免幅度缩小。

　　新报给你算笔账

　　购置税计算公式为：Y=(X÷1.17)×税率(Y~购置税，X~车辆销售发票价)若按今年购置税执行标准，一辆10万元小排量(1.6L以下)的汽车需缴纳4273.5元车辆购置税，而明年1月1日开始执行的新标准，税率调整至7.5%后，一辆同样的10万元小排量(1.6L以下)汽车则需要缴纳6410.3元车辆购置税。也就是说，购置税在今年与明年之间将产生2136.8元的差价。

　　■专家声音

　　明年的购置税政策是为购置税恢复10%增收做过渡，逐渐减少市场和汽车业对政策的依赖。国家不可能长期用财政的钱补贴个人购车，但如果马上退出，车市必将发生不小的震荡。

　　——国家信息中心资源部主任徐长明

　　明年购置税优惠幅度缩水，对车市肯定会造成影响。在政策出台后，部分消费者提前了购车计划，车市年底火爆，明年新政策下的消费者买车欲望会降低，推迟买车计划，对车市整个销售造成一定影响。

　　——云大经济改革与发展研究所所长胡其辉

　　关于购置税新规的出台，各大汽车厂家是否能有效地化解政策，这是明年车市的重要话题。2010年，对于汽车厂家和经销商都是一个严峻的考验。

　　——世博车市总经济师 车银川

　　国家延长购置税减免政策，有利于明年汽车市场的平稳发展，但与维持原汽车购置税减半政策相比，明年减按7.5%征收对我国节能减排不利、对中国汽车自主品牌发展不利、对明年汽车销量总体增长不利、对明年国家总税收也有不利影响。

　　——中国汽车工业协会常务副会长董扬

　　延续购置税优惠政策对汽车产业、汽车市场和消费者都有好处。在汽车产业方面，明年有了购置税优惠政策的支持，实现产量再增加10%应该没有问题。若明年购置税优惠不存在，购车热情会大幅回落，导致汽车市场大起大落，对国民经济稳定发展不利。此外，鼓励1.6L及以下排量汽车，限制耗油高的大排量汽车，对调整汽车消费结构有利。

　　——中国机械工业联合会常务副会长张小虞

　　■网友声音

　　今年购置税是缩减了，汽车优惠幅度减少了，消费者其实也就打了个零比零，都是消费心理惹的祸。

　　——网友佚名

　　我觉得应该是1.0以下含1.0的免去购置税，1.0-1.6的按5%征收，1.6-2.0的按10%征收，2.0-2.5的按20%征收，2.5-3.0的按30%征收 ，3.0-4.0的按50%征收，4.0以上按100%征收才合理，才有利于节能减排。

　　——网友71207052

　　我也建议取消购置税政策，减的税全让厂商赚去了，买车的根本得不到实惠。

　　——网友anger9099

　　政策出台后汽车价格是涨还是跌，消费者真正得到的实惠是多少，这才能说明根本。

　　——网友大毛