戛然而止的青春

　　随着跑车的轰鸣，随着一声巨响，一个年轻的生命永远定格在了25岁的年轮上。留下年迈的父母老无所依，留下女友哭喊：“还来不及嫁给他……”浙江大学优秀毕业生谭卓的生命旅程在5月7日晚8时戛然而止，一辆在闹市区狂飙的红色三菱跑车把他“撞起5米高、撞飞20米远”。

　　年轻的生命在25岁戛然而止，残忍冷漠的撞击，夺走了岂止一位谭卓的生命，伤害的岂止是谭卓、谭卓女友、谭卓的家庭。

　　红色三菱车里，肇事者胡斌双手不停地盖着脸，不停地挤着前额，揉着眼睛，偶尔露出手指缝，看着外面的动静。年仅20岁的胡斌在这一刻噤若寒蝉。5月8日凌晨2时49分，他战战兢兢地在个人空间写下:“一片空白，闯大祸了。”日前，杭州市公安局已对犯罪嫌疑人胡斌以涉嫌“”向检察机关提请批准，他的青春同样在这一刻结束。

　　一样的青春年华，一个无辜地逝去，一个将在狱中度过。我们在哀悼逝者，愤怒“富家子弟”胡斌及他的同伴缺乏人情的举动以及罔顾他人生命的飙车行为之际，也不禁为胡斌的青春为之惋惜。

　　在飙车族圈子里，很多人认为胡斌出事他们一点也不感到意外，“在马路上经常开这么快迟早会出事的，没想到这么早。”胡斌一直觉得自己天下无敌，高处不胜寒。在职业赛车手的眼里，“他这样开车不配做车手，他只是一个亡命之徒。”事实上，很多年轻人对车的认识是有问题的，社会上没有形成很好的汽车文化。飙车的这些人是无知者无畏，胡斌这样的孩子还有很多。

　　杭州“5•7”飙车事件发生后，胡斌的红色三菱EVO改装车招致人们对改装业和改装车的憎恨与声讨，监管部门也频频重拳出击，全国各地公安、交通、工商等部门联手对涉嫌改装车辆的企业进行突击检查，刚刚在中国合法化的汽车改装业一时之间陷入了封杀的舆论之中。难道杭州飙车案真将成为改装业最后的丧钟?

　　飙车不是自由游戏

　　其实这次飙车案陷入的舆论类似于杀人了，不仅怪杀人犯，那也是卖刀的错。

　　随着不同车主、不同层次的需要出现，每一个人都希望拥有一个施展爱好和释放激情的平台和机会。面对日益增多的车主与个性化需求，笔者认为，正如大禹治水，堵不如疏。如果对飙车武断地一刀切，那么将继续会出现久治不止的地下赛车和时不时手痒的飙车手把城市道路当作赛道。

　　厦门汽车运动协会一位负责人将“飙车”称为“业余车手的专业游戏”，“专业”所指的，是场地和规则。他认为，不管是什么人开什么车，只要以竞速为目的，就必须在专业的场地上受制于专业的规则，这是“飙车”作为一项汽车运动求得良性发展的必然出路。

　　所以，目前，我们既深感于街头飙车亟待整治的现状，更要对车友进行良性引导，特别是喜欢出风头、别苗头、性格不服输的胡斌们。这就要求汽车改装企业在守法经营的基础上，加强对客户道路交通安全教育，督促驾驶员遵守交通安全法律、法规;建立俱乐部时为飙车爱好者营造和培养到专业赛场展示特技、切磋车技的赛车文化。中国的汽车文化与汽车运动才不会跑偏继而出现“以偏概全”。

　　“飙车不是一种自由游戏。”上述负责人说，那些标榜追求自由、挑战自我的街头飙车族，是在对飙车进行一种自杀性的实践。“越是具有挑战性的游戏，越需要在一套严格的约束和安全机制下进行。

　　杭州风行拉力车队的经理王翔是杭州有名的老赛车手了，据他介绍，成为一名职业赛车手并不是别人所想象的那么难。“胡斌这样的人完全有能力参与到正规的赛车比赛中。经过培训，考一本正规的赛车执照只需要6000块钱。参加最低门槛级的比赛报名费只要1500块，而且不用带车，组委会会提供赛车。”

　　从灰色地带走出来

　　对于街头飙车，改装车业界的态度多少带着些矛盾。一方面，这是一个实实在在的市场，但更重要的另一方面是，街头飙车引发的“公愤”和有关部门的“特别关照”，直接牵连了改装车业，给这个行业蒙上了一层灰色面纱，这对一个尚在成长阶段的年轻行业来说不啻是一种巨大的伤害。

　　“5•7”飙车事件后，几家跑车、改装车俱乐部明哲保身，纷纷撇清和肇事者的关系。但这样的表态在网上引来骂声一片，没人相信杭州响当当的几家俱乐部跟胡斌的改装车没有瓜葛。反而此地无银三百两，给人造成不敢承担责任的印象。

　　事实上，一些改装厂商都以修理厂或服务站的名义存在于灰色地带，从业人员也凭着“感觉”和“手艺”在为客户打造改装作品。改装厂商鱼龙混杂，产品良莠不齐，对于交通安全的危害层出不穷。人们对改装业的深恶痛绝也是可想而知的。

　　从整个行业的发展考虑，如何撇开“卖刀”的责任?关键问题是清者自清，从灰色地带走出来，成为阳光下的行业。早几年，专业汽车改装公司主打的还是动力改装，就是将汽车动力升级，马力加大。然而这几年，一方面政策法规不允许，一旦改装车出了车祸，交警要来查，后患无穷;另一方面现在市场上动力好的车太多了，如果车主觉得自己的车动力不够好，一般卖掉买一辆更好的，没必要改来改去。现在动力改装市场越来越小，汽车改装企业的出路只有两条，一是壮大专业爱好者队伍，扩大专业赛车(指只在赛车场上跑，不在公路上跑的那种，专业赛车不用上牌照)改装发动机的业务;一是依法改装法律允许的项目。

　　汽车改装业面临生死攸关，如果改装企业想继续生存下去，必须承担对社会的责任，对行人和驾驶者的责任;如果一味地逃避责任或者只是事后辟谣，终将在法律的严惩和民众的唾沫声中丧身。