昨日，大瑞铁路(云南大理至瑞丽)在建大坡岭隧道段，又恢复了施工。而在之前，该段铁路项目因劳务纠纷被迫停工近半年。成铁法院20多名法官远赴云南，对这起严重影响国家重点铁路工程建设案采取先予执行措施，不仅迫使工地恢复了施工，同时还通过调解及时化解了劳务纠纷。

　　大瑞铁路是国家在云南投资最大的铁路建设项目，其中大坡岭隧道全长14.728公里，是全线重点控制工程之一。大坡岭隧道出口段7.364公里工程由中铁二十三局集团公司(简称二十三局)承建。去年11月，二十三局与福建省申达隧道工程劳务有限公司(简称申达公司)签订劳务协作承包合同后，由申达公司进场施工。今年5月初，隧道正洞仅掘进百余米，双方因工程款发生矛盾，工程被迫停工。之后，二十三局大瑞铁路项目部向申达公司发出《解除合同通知书》，但申达公司拒不离开施工现场，并阻拦隧道施工。

　　当地政府和公安部门经过多次协调，二十三局垫付了120余万元民工工资，但纠纷仍无法解决，工程一直处于停工状态。今年7月，二十三局向成铁法院提起诉讼，要求解除合同，申达公司返还超付的工程款88万余元并离开施工现场。9月上旬，成铁法院对此案第一次开审，申达公司提起了反诉。为此，法官组织双方进行调解，但双方分歧巨大，调解未果。该案若按照法律程序进行至少要一年以上，等判决生效再执行，不但会给铁路建设造成严重影响，且已掘进的隧道随时可能发生坍塌，势必给国家造成巨大损失。二十三局向法院提出了先予执行的申请。

　　10月29日凌晨，由成铁法院、成铁中级法院、西昌铁路法院、昆明铁路中级法院共28名法官、法警组成的专案组和铁道建筑公安局派出的16名公安干警，奔袭隧道工地，迅速建立了警戒线，对现场人员进行控制，并依法将申达公司现场负责人杨某隔离。现场得到控制后，专案组向杨某送达先予执行裁定和反诉受理通知。傍晚7点，专案组向工地近20名民工发放了由二十三局垫付的20余万被申达公司拖欠的工资。

　　一周前，成铁法院组织原、被告最后一次调解并促成双方达成了调解协议：双方同意解除劳务协作承包合同;二十三局应支付申达公司未结算的各项费用共76万元。目前，大坡岭隧道段工程已经全部恢复了正常。