对于商贸企业在收入确认上是采取总额法还是净额法，一直是一个颇具争议的问题，而国内企业，一些百货公司，如中国百货等选择总额法进行收入确认，还曾经被认为会计确认方法使用不当而遭到质疑。

　　类似问题不仅存在于商贸企业。最近，有两家创业板过会公司也碰到了这一问题。这两家公司一家是富临运业，一家交运行业公司，涉及车辆挂靠的收入确认;另外一家是华谊嘉信，一家现代服务行业公司，涉及终端销售管理团队的收入确认。

　　与中国百货相反，这两家公司使用的收入确认方法是净额法。

　　富临运业：净额法带来惊人毛利率

　　11月25日成功过会的富临运业是一家交通运输公司，其主要收入来源为客运站收入和客运、货运收入。在客运车辆中，由于大部分车辆的所有者都是个人，只是挂靠在富临运业下面，因此，富临运业对这部分挂靠经营车辆的收入采取了净额确认法，即只计算这些车辆的客运收入扣除大部分费用后的“运输管理费收入”，这导致其挂靠经营的毛利率达到了惊人的80%。

　　相反，另一家交通运输行业上市公司，江西长运(600561)的责任经营模式与富临运业的挂靠模式相似，但它按照总额法确认收入，毛利率就只有30%。

　　可见，企业在收入确认上是采取总额法还是净额法，将给企业的盈利状况造成多大的影响!

　　笔者认为，在这两家公司中，江西长运的会计反映比较客观。它将业务分为公车经营和责任经营，并且，责任经营在主要方面没有违反挂靠车辆的有关规定。而富临运业的1518辆车在人事关系、财务关系、收益分配等主要方面都违反了有关规定，却号称“公司化经营”。

　　如果单凭毛利率，投资者很容易误判富临运业的盈利能力，却很容易忽视会计政策选择的差异。实际上，富临运业与江西长运在业务运营能力上肯定不会存在如此大的差距，只是因为采取的收入确认方法不同，就带来如此不同的结果。因此，对于这类属于同一行业的企业、毛利率却相差数倍的现象，投资者一定要格外慎重，以免被上市公司的业务粉饰所蒙蔽。

　　对于商贸企业在收入确认上是采取总额法还是净额法，一直是一个颇具争议的问题，而国内企业，一些百货公司，如中国百货等选择总额法进行收入确认，还曾经被认为会计确认方法使用不当而遭到质疑。

　　类似问题不仅存在于商贸企业。最近，有两家创业板过会公司也碰到了这一问题。这两家公司一家是富临运业，一家交运行业公司，涉及车辆挂靠的收入确认;另外一家是华谊嘉信，一家现代服务行业公司，涉及终端销售管理团队的收入确认。