购置税减半政策年底即将到期，明年是否延续目前尚不明朗。受此影响，不少消费者抢搭“末班车”出手购车，造成时近年末小排量汽车“一车难求”的火爆局面。

　　小排量车“有价无车”

　　“怎么还没车呀?我都等了一个半个月了!”黄先生看中了大众POLO劲情1.6L排量的车型，从国庆前等车到现在，还是没有现车出售。无奈之下，黄先生只能先预订一辆，但他对下个月能否按时提车还是心存疑虑。黄先生给记者算了一笔账，10万元出头的车，全额购置税要1万多元，如果到年底还买不到车，减半征收的优惠政策过期，就要平白多花5000多元。

　　不只是这一款车闹“车荒”，政策因素与年终购买力释放等综合作用，带来“有价无车”的现象几乎覆盖了市场上三分之二的品牌。据了解，目前上海市场上POLO劲情运动版1.6L AT还剩少量现车，劲情1.4L只有个别经销商有现车，其他型号均需要预订。在东风标致店，销售员索性坦白地告诉顾客，目前不管是307还是207车型，都没有一分钱优惠，且部分型号需要预订。比亚迪4S店的销售人员表示，销售比较好的时候一天订单有20多个。但不同品牌的消费群在政策到期前表现不一，相对高端品牌的消费者较为理性，而低端品牌车的消费者争抢政策“末班车”的冲动感比较强。

　　抢搭“末班车”未必合算

　　11月份的车市迎来了岁末冲刺时刻，经销商正忙于制订各种年终促销计划。不过，业内人士表示，此番“促销”，经销商已不需用“价格战”手段来吸引客源了，因为受政策利好刺激，小排量车销量持续上升，经销商的日子要比以往滋润许多。由此，业内人士也提醒消费者，即使“购车心切”，也别太盲目，因为除了购置税优惠，其他折扣与赠礼取消，权衡下来，抢搭“末班车”未必最合算。不仅如此，如果明年现行政策延续，或者政策更加优惠，现在出手购车更显得不明智。

　　据悉，今年1月16日财政部与国家税务总局出台的优惠政策规定：自2009 1月20日至2009 12月31日购置的1.6升及以下排量的乘用车，暂按5%税率征收车辆购置税。据此，优惠政策还有一个多月即将到期。

　　“有消息称，国家相关汽车优惠措施明年或将延续，可能还要惠及1.8L排量车型。”上海部分4S店负责人表示，希望这一政策明年能继续实施。业内人士也表示，原先以为减税会影响税收总额，后来被证明是多虑。由于销量增长巨大，带动了其他税收，税收总额反而有所增加，因此也呼吁明年延续购置税优惠的利好政策。