双方的员工对于突如其来的合并，并没有表示出高兴。相反，许多职工对于合并的未来心存疑虑。奔驰公司的员工担心“一群陌生的股东”进入奔驰公司会夺去他们的利益，他们还担心新公司的各项政策会比现在苛刻和死板。比如，在现在的奔驰公司中，员工每年可以享受30天的带薪假期，但在克莱斯勒公司中，同样的假期只有14天。奔驰公司的员工自然不愿意，随着公司的合并，自己逍遥自在的假期也一同被“合并”了。

　　克莱斯勒公司的员工获知合并的消息是通过总裁的一封公开信。他们与奔驰公司的员工一样也是忐忑不安。他们的担心是：因为奔驰公司所占的股份高。他们害怕“德国人要做他们的老板”。这对于极爱面子的美国人来说，无疑是最不愿意的事了。

　　因此，有关专家预言，虽然两家公司宣布合并了，但是仍然有众多的问题留待解决。公司的决策层能否成功地弥合双方存在的分歧，顺利地驾驭庞大的戴姆勒棗克莱斯勒，还是一个求知数