2010年4月23日，中国一汽旗下的一汽轿车、一汽解放、一汽夏利、一汽吉林、一汽客车五大分公司总经理分别接受媒体的专访，披露了中国一汽2010年销量目标及市场营销战略

      ◆图为中国一汽品牌战略发布媒体座谈会

      趋势与目标：市场潜力巨大，做大自主品牌

　　在今年的北京车展上，一汽提出2012年实现集团总销量跨越300万辆的目标。

　　300万辆，代表的不仅仅是数字的增加，更是一汽体系能力的提升，只有在技术、品质、生产、营销、管理等各方面平衡发展，才能实现这个目标。更为重要的是在未来的发展中，中国一汽将以品牌战略为核心，加快经济发展方式转变，以产品创新和技术创新保证产品品质和服务品质。

　　中国一汽目前的自主体系有四张销售网络，分别是一汽解放经销网络、一汽威志和一汽夏利经销网络、一汽佳宝和一汽森雅经销网络以及一汽奔腾经销网络。根据市场发展与一汽规划，目前红旗品牌暂时在一汽奔腾网络内销售服务，未来待产品与市场逐步成熟后，红旗将自行建设经销网络，也就是说，中国一汽将来会有五张自主体系的经销网络。

　　一汽已经制定了未来3年的网络发展计划，各品牌将针对市场状况合理布局二、三级网络，同时根据网络销售能力为经销商提供培训等支持，提升销售水平、提高客户满意度和渠道能力是今年渠道建设的基本目标。目前，各品牌基本实现一级市场全覆盖，在增速更高的二三级市场覆盖率较低。根据各品牌2010－2012年网络发展规划，今后三年集团的网络覆盖率将大幅提升，并且将更加注重渠道模式的研究，创新方式，提升用户满意度。

　　在自主发展目标上，中国一汽确定了“力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观”的“三年两改观”近期目标，确立了实现以做强做大一汽自主事业为标志的“第四次创业”中期奋斗目标。

　　一汽轿车：奔腾更多实惠，红旗更多惊喜

      2009年，一汽轿车公司上市的B50，以其准确的市场定位巩固了公司在国内中级车市场的地位。奔腾轿车在上市不到四年的时间里，迅速得到了广大用户的高度认可，现在基本上处于供不应求的状态。从以安全角度出发的“都市装甲车”（奔腾B70），到使用经济性的“1．6L之王”（奔腾B50），都凝聚了一汽产品开发人员的无数心血。随着奔腾系列车型的不断推出，将带给广大消费者更多的惊喜和实惠。

　　按照集团新的品牌规划，奔腾产品标识将根据集团换标节奏由“1”字标逐步更换为“鹰”标，进一步体现中国一汽集中资源干自主、全力建设“中国一汽”品牌的战略规划。

　　奔腾品牌将专注轿车，将按集团的规划逐步推进新车型的实施。目前研发准备进展顺利，B30将在2011年年底准备完成，B90将在2012年上半年准备完成，并根据市场情况择机上市。

　　奔腾品牌目前已经拥有油电混合和氢电混合两个新能源平台，能否推向市场主要取决于市场的需求。

　　红旗品牌的定位是：大气尊贵、经典、科技。红旗品牌未来打造L和H两大平台系列产品。包括检阅车、礼宾车、日常用车、面包车、MPV、SUV。集团公司领导在2008年初决策开发一款红旗公务用车，此车型现已进入到试制及生产准备阶段，从自主的深度、开发的广度上在国内甚至是在国际上都应该是史无前例的，整车整备、各项性能指标都代表一汽产品开发的高端水平。重塑红旗品牌是一汽不变的追求，永恒的责任。

　　一汽解放：重回行业首位，体系决定高度

　　今年1－2月份，一汽解放连续两月销量超过2万辆，累计实现销售卡车41706辆、市场份额达到22．5％，居行业首位。

　　进入2010年以来，市场需求出现了超出历年规律的爆发性增长，一汽解放抓住机遇，营销体系贯彻“夯基础、抢份额，提高产品支撑能力、提高营销支持能力、提高风险控制能力”的营销方略，有效开展市场推进，收到了显著的效果，市场销量和市场份额重回行业首位。特别是在夯实基础管理方面，解放着手实施产品分品系管理，达到提升用户满意度、提升经销商赢利能力、提升营销体系能力和提高市场份额的目的。

　　今年，解放在理顺牵引、自卸、载货、专用四条产品主线组织机构及工作流程的基础上，整合市场分析、营销策划、营销推进等资源，通过目标管理，拉动部门间的合作，提升反应速度和针对性，促使解放在提升专业化营销能力方面作用已经开始彰显，这也为解放赢得未来竞争的主动奠定了体系基础。

　　一汽吉林：拓展农村市场，提升品牌影响

　　一汽吉林现有一网 175店 ，二网292店 ，信息点 1027个，目前地级市覆盖率 78％，县级市覆盖率 6％，乡镇（信息点）3％。

　　一汽吉林非常注重销售渠道的建设，今年提出了“强网、扩网、靓网”的渠道建设目标，在近百个城市有经销店的招募计划，并规划了近700个县级的二级网点建设计划，不断提高网络的下延度，争取在年末实现地级市覆盖率90％（地级市数：333），县级市覆盖率50％（县级市数2000），乡镇覆盖率20％（乡镇35000）的目标。同时今年将加大对经销店的培训和融资力度，并统一进行经销店店面软硬件的升级改造，靓化终端形象，提高经销店能力和品牌影响力。

　　2009新产品森雅M80、佳宝V70上市后，产品系列明显拓宽。按计划，本次车展首次亮相的森雅S80今年将投放市场。届时，森雅品牌将形成以M80角逐小型MPV市场，以S80争夺SUV市场的双剑合璧之势。一汽吉林将形成从高、中、低端微客，到小型MPV、SUV的双品牌、宽系列，具备更强的竞争能力。

　　天津一汽：新车陆续面世，产能持续扩张

　　天津一汽近年来依靠自主创新，以“产品换代、技术升级、系列拓宽”为战略步骤，不断加大新产品的开发力度，陆续推出了和谐示范车威志、经典国民车N5等老百姓买得起、用得起的精品小车，为实现企业“造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的美好愿景提供了产品保证。

　　启动“4＋3”的五年新产品开发战略，具体包括：新N3、新威志、威姿V1／V2、威志V7，还有高端个性化产品CUV以及一款时尚精品小车，其中有多款产品由一汽集团出资支持与国外著名设计公司联合开发，这些产品都将从明年开始陆续和大家见面。

　　今年，华利新工厂的收购及建设项目的正式开工，让夏利在产能扩张上有了一个依托的平台。落实公司二次创业的发展规划，实现快速、低成本的扩张，不断推出新的产品，巩固并不断提高公司的竞争优势。

　　目前二三线市场商机导致小排量车型发展空间急速扩大，一汽奔腾B50、一汽夏利、一汽威志、一汽佳宝、一汽森雅等产品表现优秀。其中一汽夏利、一汽威志长期占领小型车前列，不断巩固市场竞争优势。

　　一汽客车：依托技术优势，完善产品体系

　　一汽客车有限公司是中国第一汽车集团公司的全资子公司，目前已形成了完备的6—18米各类公交、旅游、团体、客运客车及专业客车底盘的产品线，并初步完成了长春整车中试及底盘生产研发基地、大连新能源客车基地、无锡整车基地、成都整车基地等四大基地布局。

　　一汽客车作为一汽集团自主体系的重要组成部分，2009年正式确立了以新能源客车为先导并不断完善全系列产品线的产品战略，依托一汽客车多年的专业客车底盘生产研发基础及一汽雄厚的技术资源优势，一汽客车现已成为客车行业极具竞争力的企业。

　　为了不断提升“解放”客车的产品品质、品牌形象及市场竞争优势，一汽客车多年来非常重视加强完善各项体系能力，现已形成了完善的三大体系，首先是完善的产品研发体系，保证了“解放”客车产品的卓越品质；其次是营销服务网络体系，为“解放”客车的销售服务提供了极大支撑，也为“解放”品牌的推广树立提供了良好平台；再其次是专业的客车底盘生产研发体系，充分保证了“解放”客车高性能、高稳定性，高性价比，在行业中具有突出的竞争优势。正是依托以上三个体系，“解放”客车树立了良好的品牌形象，并沿着飞速发展的轨道成长，成为行业知名品牌。

　　提升品牌形象与统一服务标准同步推进

　　对于一个成熟的品牌而言，标准、规范化的服务是一个更为重要的“品牌标识”。

　　除了硬件设备的提升外，服务标准的统一与提升，渠道和服务的标准化是中国一汽推进品牌建设的重要内容。通过“中国一汽”商用车、乘用车两大模块的标准服务流程的设计与培训导入，打造集团服务品牌理念，提升公众的品牌感知价值。

　　中国一汽看到，为了更好地扩展区域市场，服务二、三级市场客户，必须将“服务到”和“服务好”相对偏远地区的用户作为未来发展的一个重要方面。

　　一汽轿车奔腾和红旗盛世将服务的起点定得很高，率先将“金钥匙”这个堪称服务领域高端境界的酒店业服务标准引入，为奔腾和红旗盛世提供管家式服务。一汽轿车更推出了“新起点计划”服务升级行动，进一步改善服务水平，提升客户满意度。

　　解放“感动服务”将继续深入落实“感动服务六项真情承诺”，即：全面的售前检查，免费的新车定保，超长的保用期限，超值的索赔政策，快捷的服务响应，适时的客户关怀，全面保障解放用户行车安全、畅通。另外，解放全新预防维护体系，在最近推出了三大免费举措：即：免费的售前检查，确保交车零缺陷；重型自卸驻在服务，及时又省心；三次免费检测，用户使用更舒心。

　　“品质承载责任、技术创造优势、创新引领未来。”生产“好用、好造、好修”的汽车产品，用体系能力支撑中国一汽品牌做强做大。中国一汽庄严承诺，为实现人·车·社会和谐发展而奋斗！