「评析」

　　本案主要涉及到如下三个问题：

　　一、提单（运输）关系当事人亦即责任人的确定。尽管本案提单抬头印制的公司名称为“LEGEND PACIFIC，CORP.”，但其签单章载明由被告义丰公司法定代表人马红代表该公司签发，则被告义丰公司为本案提单运输合同中的承运人无疑。只不过是被告义丰公司借用了“LEGEND PACIFIC，CORP.”的格式提单而已，则本案无单放货的责任即应由作为承运人的被告承担。

　　二、准据法的确定。尽管本案提单背面条款第二条规定，本提单有关承运人的权利义务将适用1936年美国海上货物运输法，但其背面条款第一条则又规定，本提单的“承运人（carrier）”是指“LEGEND PACIFIC，CORP.”，惟该“LEGEND PACIFIC，CORP.”并非本提单的当事人，则提单背面条款第二条即无适用的余地（该法律适用条款无效）。随后，即应以法院地法即我国法确定提单的准据法。根据我国《海商法》第二百六十九条的规定，在合同当事人没有选择合同适用的法律的情况下，适用与合同有最密切联系的国家的法律。而本案的主要当事人均是我国的，货物是从我国港口出运的，相关的证据大都分布在我国，等等，我国即是与该合同“有最密切联系的国家”，该合同纠纷即应以我国法为准据法。

　　三、责任的确定。根据我国《海商法》的规定，提单是承运人保证据以交付货物的单证，提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。所以，在我国，无论何种提单，承运人交付货物都必须凭正本提单，这也是我国法律规定的提单本身所具有的性质。如果承运人违反了我国法律有关必须凭单交货的规定，未收回正本提单而将运输货物交付与非提单持有人，则其即应当由此而产生的法律责任。

　　综上，青岛海事法院对本案的判决是正确的。