尽管已经走出2008年以来的寒冬，但2010年的制造业，距离暖春依旧遥远。

　　岁末年初，很多外向型制造企业都接下了海外客户报价相对固定的订单，但它们却要面对原材料价格、人民币汇率、人力资源成本等诸多不确定因素，这使得企业的经营活动和盈利状况，很大程度上是在进行一场赌博。

　　而制造业预期中的确定因素，大多是久未根除的老问题，比如核心技术的缺失，采购商和零售商的强势，产能的过剩和外资的反扑，等等。内忧外患夹击之下，行业前景并不乐观。

　　分化

　　海外订单在恢复，出口价格有回升，尽管幅度较为有限。这是国内众多出口型制造企业2009年春节以来的共同感受。

　　在制造企业聚集的广东省东莞市，目前大部分外贸企业的订单已经明显恢复，一些企业的订单已经排到2010年6月。内销订单也比金融危机前有所增长，但增幅不大，重要原因是长期做外贸的制造企业还不太熟悉国内市场。

　　2009年第二季度，东莞制造企业的海外市场出现复苏迹象，第三季度订单明显增多，订单价格也有所提高。目前，东莞很多企业的开工率已经恢复到金融危机前的水平，部分企业甚至重新出现了招工困难的现象。

　　2007年底以来的国际金融危机中，中国制造业的海外市场急剧萎缩，珠三角、长三角众多外贸企业，尤其是纺织服装、家电、汽车、电子设备制造等传统劳动密集型企业陷入生存困境，大量中小企业倒闭。

　　2010年，这样的景象似乎不会重演。随着国外市场的转暖和国内需求的释放，制造业2009年的复苏趋势将延续，但不同的细分行业将呈现不尽相同的走势。

　　作为宏观经济的重要先行数据，中国物流与采购联合会日前发布的11月份中国制造业采购经理指数(PMI)为55.2%，已连续第9个月位于50%的临界点之上，表明制造业总体保持平稳回升态势。20个细分行业中，只有造纸印刷及文教体育用品制造业、石油加工及炼焦业、饮料制造业3个行业低于50%，其余17个行业均高于50%，尤其以烟草制品业、服装鞋帽制造及皮毛羽绒制品业为最高，达到60%以上。

　　行业景气度的分化表明在经济连续高速的反弹之后，部分行业受产能过剩等因素影响，需要调整结构。未来数月，各行业景气度将继续有所分化，总体呈现正常经济时期的特征。

　　以家电、汽车、摩托车为代表的消费品制造业和工程机械主导的装备制造业，有望成为新一年的行业亮点。

　　前者是国家政策刺激消费可以取得成效的广阔领域。前者在国家支持政策延续和消费潜力开始释放的双重刺激下，将延续快速增长的势头;后者则继续受益于铁路、公路等基础设施领域尚未完工的大量政府投资工程。