【本报记者王凡报道】通用汽车的董事会曾经因为将公司推向破产而受到外界指责,近期董事会人事大变动为公司注入了新朝气,其中,三名来自私募基金的新董事,对这个声名狼藉的董事会进行了一番改革,有望为通用开辟一条新的道路。

　　通用12人的董事会中,一共换了七名新成员,除去一些联邦监督员外,大部分成员都被换下。三名来自私募基金的新股东分别为艾克森,邦德曼以及格斯基,他们过去以较为强硬的处事方式着称。目前他们正在帮助通用新主席惠特克对通用的企业进行改革,主要针对通用优柔寡断的企业文化,企图将企业变得更加精简灵活。

　　三新人来自私募基金

　　事实上,在三名新成员努力下,通用在过去五周,已将行政总裁韩德森换走,以及中止出售欧宝,这已经是通用101年历史来最果断的行为。

　　业界人士对这三位汽车业门外汉持不同意见,这是因为,私募基金和汽车行业的结构运作差异性较大。私募基金的特点是速度,他们对企业的结构作出调整後,将会迅速提取回报并退出。然而汽车业的技术开发计划可能需要数年,要等到回报需要长时间的等待以及耐性,两者之间相差甚远。因此,三名新股东在推动政策改革的同时也为通用带来了新的挑战。

　　通用内部人士举了一个例子。在九月的一个会议上,行政总裁韩德森向董事会提及一项涉及金额约10亿美元的新引擎开发项目,对行政人员而言,这是一项普通的投资项目。然而,这项小型的开发项目却引发了新董事会与行政人员之间的一场拉锯战。

　　委任门外汉惹争议

　　董事会希望了解通用如何能够通过这个项目获得回报,管理层表示汽车企业需要新的引擎去提高燃料效益,从而符合美国相关部门的规定。事实上,管理层的人员对投入获得的回报甚少关心。其中一名来自私募基金的董事立即回应,认为与其自行开发,还不如从其他公司购入来得更方便。

　　为成功令项目获得批准,管理层重新制作了一个更为详细以及专业的项目计划。而在经历长达两个月共三次会议後,这个项目终於获得批准,但整个过程太过费时。因此,有许多人士认为通用采用太多对汽车业不熟悉的人士作为董事不太合适。虽然有人对新的董事会叫苦连连,但事实上,在三位董事的影响之下,整个董事会变得更具独立的思考能力以及更具对抗性。通用汽车内部人士表示,新的董事会更加注意企业的营运成本,他们渐渐开始了解并能够区别日常业务,并提供良好的管理和监督。