在今年新车销售下滑的同时，二手车也同步下滑。目前买卖二手车的基本策略应该是，买入正当其时，卖出宜再观望。

　　4月9日，在中国汽车流通协会主办的“2010年3月份汽车市场信息研讨会”上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣介对今年1、2月份二手车市场情况做了权威发布：1-2月二手车市场累计交易量43.51万辆，同比增长 9.73%，累计交易额196.66亿元，同比增长18.20%。其中，基本型乘用车 24.43万辆，同比下降18.48%，交易额，120.88亿元。越野车0.67万辆，同比增长11.67%，交易额11.12亿元。

　　对此，沈荣认为，按照以往的历史走势来看，2010年前两个月二手车交易量均维持在一个筑底走强，蓄势待发的态势中，应属正常状态。

　　苦乐不均

　　据沈荣介绍，1-2月份，私人购车数量占二手车交易总量的86.37%，其中轿车占58.26%。国产车占总交易量的95.75%，二手车市场以国产车为交易主体。从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，1-2月累计共交易33.34万辆，占总交易量的76.63%。

　　1月份各地区二手车交易量相比上月，均呈下降趋势，下降幅度最大的是东北地区，降幅为55%左右，其次是华北地区，降幅为41.99%。2月份因春节长假原因，全国所有地区销量下降，东北地区降幅还是最大，为58.51%。

　　1月的二手车交易额伴随着交易量的回调也同步减少，环比下降33.10%。2月的二手车交易金额大幅回调，只达到82.04亿元，环比下降28.42%，与去年同期相比也减少了6.35亿元，同比下降27.97%。

　　1月份当月二手车平均交易价格4.41万元，环比下降1.12%。其中，基本型乘用车(轿车)平均交易价格为4.85万元，环比下降2.02%。运动型多用途SUV平均交易价格为15.41万元，环比增长19.27%。2月份当月二手车平均交易价格4.68万元，环比增长6.06%。其中，基本型乘用车(轿车)平均交易价格为5.10万元，环比增长5.05%。运动型多用途SUV平均交易价格为18.04万元，环比增长17.06%。

　　这意味着，现在卖轿车拿不到好价钱，不过SUV除外，市场表现一枝独秀。油价频频上涨，依然挡不住SUV火爆势头，其原因在于，它具备传统轿车无可比拟的多功能性、驾乘舒适、休闲跨界等特点，满足了多元化的消费需求，具有先天优势。今后一个时期，城市SUV的市场空间仍将呈现出快速增长的态势。

　　自己做主

　　为止住二手车下滑趋势，近日，广东省汽车流通协会宣布，将对外推出二手车鉴定评估公共服务平台。任何单位或个人都可登录广东省汽车流通协会网站进入评估平台，对车辆进行评估。即使对市场行情完全不了解的车主，也能够做到足不出户就对自己的车辆残值心中有数，在转让座驾时，可以卖出比较合理的价格。

　　据记者观察，这套可直接面向消费者的二手车自助评估方案，类似现在各类网站上的二手车在线评估系统，但新型评估系统信息量更加丰富，它包括车型数据库、保值率市场参数、车主自评车况规范化、车价实时采集、鉴定系数包括车况、里程、车龄，市场表现系数等方面的评估标准。这种新式自助评估系统的价格一般会是市场评估价格的最高价格，比起市场评估，它的误差大约在10%以内。

　　广东省汽车流通协会有关人士认为，评估结果虽然不可能与市场价格完全一样，但至少帮助消费者对自己车辆的价值心中有数。这种新型二手车评估系统能够起到一个参考作用。

　　政策护驾

　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，目前中国汽车流通协会已向商务部递交了多项二手车行业的助推政策，有望在今年出台，希望能给二手车市场带来更多希望。

　　其中，二手车鉴定评估将统一标准。长期以来，国内二手车市场非常混乱，没有一套完整、系统的评估方法和手段，市场管理方面也鱼龙混杂。为了规范市场秩序，提升二手车的配套服务，中国汽车流通协会已申请建立一个我国二手车鉴定评估的全国统一行业标准，并向商务部递交了全国十大试点城市40个市场的补贴报告，预计在今年年中就可以发布，这对市场规范和保护消费者利益将起到重要作用。

　　按照《二手车评估标准》已披露的内容，消费者从二手车经营公司购买车辆时不仅要签订规范的合同文本，还将得到该公司出具的《二手车技术说明书》，详细记录车辆的技术状况等级、正常车辆技术状况分数、技术状况缺陷描述，一律实行量化标准。如果消费者对说明书存在异议，可以再找独立的第三方——二手车鉴定评估机构进行评估，并得到按照规范流程操作的评估报告。