撞了闯红灯的电瓶车，一篇报道说可以据理力争，一篇报道反驳毫无意义，到底该怎么看待这个问题？

发布日期：2016-07-04 作者：110网律师

前段时间有一篇文章很火，说的是汽车撞了闯红灯的电瓶车，事主通过怀疑电瓶车超标，因视为机动车判责的理由，获得了赔偿，这几天又看到律师站出来说这篇文章不靠谱，到底该怎么看待这问题？

1.女司机说的是没错啊，但是她漏了两个字啊，这两个字是很关键的——“可以”，交警可以拘留15天，也可以不拘留啊！实际上交警真因为这个原因去拘留了驾驶员的有几个？反正我一次都没见过，如果不是很严重的情况下，交警拘留了一不小心就惹来行政诉讼了，以政府部门息事宁人的尿性，能省事就省事，没事干嘛非得拘留别人啊。街上跑的多少人是无证驾驶了，拘留这种人身强制措施是慎用的，请再次注意是“可以”而不是“应当”。

2.就算电动车认定为机动车，电动车司机被认定为无证驾驶，也并不意味着电动车司机要承担全部责任，正如文中交警蜀黍所说，道交法里有一条极其模糊的保护伤者的条文，就是机动车驾驶员有安全驾驶，谨慎驾驶的义务，可以说，只要发生交通事故，为了照顾受伤方，交警都尽可能套这一条，让对方承担一点责任。（请不要在评论区讨论法律法规的公平性、合理性和吐槽交警照顾弱者损害机动车利益的问题，这是人大的事，有意见请找人大提）。假如女司机承担了责任，不管是主要次要还是同等，女司机所驾驶的车辆都必须在交强险限额范围内全额赔偿，不分责任的赔偿。其中交强险的医药费1万，伤残赔偿金11万，财产损失2千。只要不超过限额，产生多少赔多少，超过限额就按责任。

3.女司机说电瓶车是机动车就是机动车了吗？谁说了算？肯定交警说了算。交警也不是当场给你说，你要认定对方的车辆是机动车嘛，那好，这个事故责任的认定就进入普通程序。麻烦双方的车先扣起来，女司机的车也要扣起来，不管你说你车子有问题没问题有年检没年检，一律扣起来做车检。普通程序下，交警会调附近的监控，给附近的证人录口供，勘察一下现场，还把双方的车子拖去车检。这车检主要是检查车辆的制动、灯光、转向这些问题，也包括非机动车是否认定为机动车的问题。车检通常情况一做就是二十天以上（广州这边是），慢一点的三十多天。你说你是女司机，在伤者伤的不是很重，肯定超不出交强险范围内的赔偿，你是愿意承担责任，马上搞定，还是等个一个月没车子用硬要认定对方多一点责任呢？我想大多数人还保险都懒得报直接掏几百块赔了算了吧（当然不提倡，尤其是伤者伤的重的情况下）。要知道，只要你不坚信自己能被判无责，对方的赔偿肯定超不过交强险，还是简易程序处理算了，赔钱的问题交给保险公司我还懒得烦呢。

5.综上所述，女司机的行为看起来很帅，但是实际价值很低，只能当段子，行内人看了都笑，这明摆着是欺负别人没文化，交警被镇住我也是醉了，要是我我肯定直接跟她说读书要读全文，不要漏字。

最后的干货。各位有车人士，我是衷心的劝告，保险一定要上齐，交强险那是法律规定没的说，第三者责任险能力范围内尽量买最高限额的，一定一定要买不计免赔的！在广东省内撞死一个城镇户口的人，都得赔上百万了，万一撞不死搞个截肢截瘫或者植物人，没个一两百万都没差多少。最最重要的还是，一定一定谨慎驾驶，不开斗气车。

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