根据美国汽车城底特律当地报纸本周三的报道，美国第二大汽车公司福特汽车计划5年内在北美地区2．5万—3万人，并关闭至少10家工厂。据熟知该计划的人士称，福特在未来几周内还会宣布辞退多达7位的高管人员。

　　福特公司此前曾宣布，将在明年1月公布一项广泛的裁员计划，以求恢复其在北美市场的盈利能力。现在看来，福特的裁员计划远比人们想像的要可怕得多。分析人士曾经以为福特在北美地区只会关闭大概4家工厂，而上月福特还表示只计划削减4000个工作岗位，作为其“复兴计划”的一部分。这4000个岗位大致相当于福特在北美地区白领工作的10％。

　　而就在上个月，福特最大的竞争对手通用汽车率先宣布计划裁减3000个工作岗位，关闭12家北美工厂。

　　福特和通用这两家美国汽车巨头都面临着生产成本高昂和日本对手竞争加剧的威胁。与通用汽车一样，福特也把自己盈利能力的衰减归咎于高涨的医疗支出、原材料价格上涨和美国市场的份额下滑。

　　今年到目前为止，福特在美国市场上已经损失了超过14亿美元的税前利润。福特的美国销售在过去18个月中有16个月呈现下滑，仅11月福特在北美的销售就下跌了18％。

　　裁员关厂势在必行。福特公司的发言人周三重申了公司将在明年1月启动裁员方案，并表示具体计划还在商讨之中，该发言人拒绝对媒体猜测的各类数据发表评论。福特公司北美地区的执行副总裁马克·菲尔德上周五曾发送电子邮件给福特员工，表示最终的裁员计划还没有制定完成。而一位汽车工会领袖则在周二猜测，该裁员计划有望在明年1月23日正式公布。

　　根据路透社报道，福特公司的高层本周三开始了一个为期两天的会议，会议内容是继续商讨裁员和关闭工厂计划。路透社援引一位汽车行业咨询专家的话说，福特汽车至少有8家北美工厂肯定应该关掉。这些工厂要么产品线单一，要么年代久远，要么远离原料供应和产品销售点，这些工厂雇佣了超过1．7万名的各类工人。对路透社的猜测，福特发言人也没有给予评论，依旧表示计划尚未最终完成，而相关会议正在有条不紊地进行。
　　目前，福特汽车在北美地区拥有23家工厂。但是2004年福特这些工厂仅仅使用了86％的生产能力，比起日本对手丰田公司要差很多。丰田公司2004年在北美的所有工厂都开足了马力满足市场的供需。行业专家因此表示，福特面对的可不是小问题，而是严重的结构性问题。

　　在福特关闭计划的工厂名单上，最靠前的是其在密苏里州圣路易斯的工厂。这家工厂生产的车型包括福特Explorer和MercuryMountaineer，其中Ex－plorer尽管经过了重新改进设计，今年前11个月的销售还是下滑了11％。