「案情」

　　原告（反诉被告）：舟山市船舶工业总公司，住所地：舟山市定海区环城东路60号。

　　被告（反诉原告）：舟山市普陀航运总公司，住所地：舟山市普陀区沈家门滨江路89号。

　　1989年4月，原告舟山市船舶工业总公司（下称舟山公司）经舟山市经委批准，将自有的两艘600吨钢质货驳和一艘600马力拖轮有偿转让给舟山市普陀区水上运输协会（下称水运协会），双方约定船价1498053.31元，每月支付4万元，全部付清后船舶所有权转移给水运协会。签约后，双方办理了船舶交接手续，水运协会将船交由王明法等人经营。期间，水运协会向舟山公司支付转让款233546.91元。1990年7月24日，被告舟山市普陀航运总公司（下称普陀公司）有意求让上述3艘船舶，并向舟山公司支付押金3万元。同年8月7日，舟山公司、普陀公司签订《船舶转让协议》，约定由舟山公司将3艘船舶转让给普陀公司，实际转让价为1264506.40元；普陀公司须交押金5万元，以后每月须支付船款及利息4万元，如两个月内不付转让费，舟山公司有权收回全部船舶；由普陀公司负责办理船舶营运手续；普陀公司中途无故退回船舶，已付的转让费不再退回，等等。签约后，普陀公司接受船舶，交由王明法等人经营（约定每月向王明法等人收取月租金96000元）。同年8月29日，普陀公司又按约向舟山公司支付押金2万元。后从1990年8月至1991年3月，四次支付转让费共计82730.47元。1991年9月4日，普陀公司以舟山公司提供的3艘船舶陈旧、操纵性能差、业务中断为理由，向舟山公司提出终止船舶转让协议。9月6日、26日，舟山公司先后两次致函普陀公司，提出协商解决。因协商不成，舟山公司于10月4日收回船舶国籍证书、船舶技术证书及营运证书，并于11月25日接回上述3艘船舶。同年11月29日，舟山公司将上述船舶以100万元分期支付的方式转让给舟山港务局。尔后，舟山公司与普陀公司就中止船舶转让协议的赔偿问题多次协商未果。1994年3月8日，舟山公司以普陀公司无故终止船舶转让协议为理由，向宁波海事法院起诉，要求普陀公司支付船舶使用费575825.68元，并支付违约金。普陀公司反诉要求：1、确认《船舶转让协议》无效；2、追加水运协会及王明法为第三人；3、舟山公司返还转让费132730.47元。

　　「审判」

　　宁波海事法院审理认为：原告舟山公司经舟山市经委批准，将自有的3艘船舶有偿转让给被告普陀公司，其转让协议有效。舟山公司和普陀公司双方之间的纠纷主要涉及船舶有偿转让期间损失赔偿问题，与被告普陀公司所要求追加的水运协会和王明法没有法律上的利害关系，故不予追加第三人。普陀公司中途退船终止转让协议，应依照协议规定的责任条款，对已支付的押金及转让费抵作折旧费，不再退还。普陀公司提出反诉请求的理由不能成立。由于普陀公司中途退船，造成舟山公司的实际损失，扣除已抵作折旧费的押金和部分转让费，不足部分应予赔偿。船舶实际损失应以协议确定的转让价格与舟山公司再次转让他人的价格的差额为据，舟山公司超出实际损失部分的请求不予支持。依照《中华人民共和国民法通则》第一百一十二条第一款的规定，宁波海事法院于1994年4月9日判决：