换个角度看

　　四川腾中重工与美国通用汽车日前正式签署买卖协议，收购后者旗下悍马汽车业务。腾中重工表示，交易的生效还有待常规交割条件的完成，以及中国和美国政府主管部门的审批。根据最终协议条款，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

　　几个月前，当通用汽车发布声明称与中国四川腾中重工机械有限公司就出售通用旗下悍马达成初步协议的时候，市场对腾中的行为充满质疑。腾中在声明中说，悍马品牌展示的是一种勇于探索、自由和奔放的精神，他们将通过投资让这种精神延续下去。这种充满理想主义色彩的说法，却被很多人认为是盲目乐观，甚至是无知。除了交易双方，几乎没有人认为交易会成功。

　　不少人都带着良好的主观愿望给腾中出主意，腾中更成为一些评论人士眼中的异类，不少人苦口婆心力劝腾中“回头是岸”。官方的态度颇有“护犊情深”之意。有报道称，有关部门曾对腾中提出收购悍马事宜持保留态度。官方媒体对此事件的评论也多带着循循善诱的语气，认为买“马”容易养“马”难，中投对外投资都经常马失前蹄，民企收购悍马不可行。但是，大家认为是好的主意对腾中来说就是好的吗?

　　在对外收购方面，笔者对“国企不行民企更不行”的观点不敢苟同，不可因为腾中是一家默默无闻的民企就否定其行为，中投也有失足的时候，为何不能对民营企业宽容一点?不管收购方是基于任何目的，我们都必须承认这是一个自主的商业行为，只要不触犯中美两国的法律和国家利益，这就是合法的商业行为。至于这笔买卖是否划算、是否理性，作为旁观者不得而知，腾中或许已经心中有数。不管腾中是抱着什么样的心态去收购悍马，但腾中不像是个“活雷锋”的角色。腾中从一家名不见经传的企业一夜之间成了全球商界讨论的焦点，如果增加知名度是也是其目的的话，那么这是一个很成功的案例。但仅为博出名而收购显然得不偿失，腾中也不至于很傻很天真。作为监管机构，本身不能也无法对收购项目本身盈利状况进行判断，相信监管部门也未必如部分人认为的那样反对收购。

　　给国内一些缺乏经验和能力但头脑发热的企业泼泼冷水是必要的。对于腾中这家神秘的企业，外人不知道它葫芦里卖什么药，不理解或存在不同意见都是很正常的事情，只要不涉及关系国计民生、危害国家安全的行业、产品，不必那么紧张，要尊重企业合法、自主的行为。像，收购方很有信心，他们有自己的商业眼光和商业判断，也许是因为看到有利可图才做出这样的决策，不像是瞎折腾。

　　如果说全球汽车业版图的第四股力量可能出现在中国和印度这样的新兴市场，那么这股新力量的主角绝对是敢于创新的新兴车商，尤其是那些在新领域取得突破的生力军。中国企业不能停留在收购廉价设备和技术，有能力和进取精神的企业应该收购品牌和设计、管理团队并纵深整合上述资源;这不是自找麻烦，有麻烦才有创新和机遇。