《每日新闻记者》向广汽本田和东风本田公关人士求证生产情况，两家均表示，“工厂一切生产正常，没有受到影响。”

　　专家：长期低工资对行业不利

　　近年汽车行业进入高速增长和高盈利，汽车制造工人并没有分享这一红利。“汽车制造工人普遍处于底薪水平，本田零部件公司员工停工反映汽车制造行业存在的普遍问题，”上海剑桥学院汽车工程系教授裘文才接受记者采访时表示。

　　裘文才说，“中国劳动力成本低，以每天工作8小时计算，一个工人每月工时为172小时，算下来每小时工资不到10块钱，而美国通用汽车车间工人每小时可赚50美元。”

　　他认为造成汽车制造工人薪酬低有多方面原因，一是工人在与企业对话中处于弱势群体;二是政府和工会参与不够，政府过多照顾地方GDP，忽略了工人收入。

　　裘文才表示，汽车工人长期处于低工资水平对行业发展不利，这导致工人没有责任感，流动性强，导致成熟技工流失，地方政府在引入汽车项目时应该兼顾多方利益，工会应作为第三人参与企业与工人工资谈判。