原告（被上诉人）：昌邑市捕捞公司（以下简称捕捞公司）

　　被告（上诉人）：浙江黄岩海运有限公司（以下简称海运公司）

　　案由：船舶碰撞纠纷案

　　案情

　　被撞船舶鲁昌捕3018号渔船（以下简称3018船），船舶所有人为捕捞公司，船籍港下营，木质渔船，价值17.5万元，建成日期1996年8 月15日，船长17.20米，型宽4 米，型深1.35米，总吨24吨，净吨8 吨，主机功率50千瓦。船长李长江。

　　肇事嫌疑船金舸6 号，船舶所有权人为海运公司，船籍港台州，钢质载货船，船长76.78 米，宽12.80 米，深6.20米，总吨1598吨，净吨976 吨，功率735 千瓦。

　　3018船被撞经过：2000年5 月31日晨，3018船与鲁昌捕4419号渔船（以下简称4419船）结伴在62海区7 小区放流网作业。31日夜间，3018船及网端均点一盏白灯，船上当值水手姚林田。船长李长江及其余四名船员均休息。6 月1 日0040时，李长江用对讲机呼叫4419船船长李爱弟，与其约定0500时起网。约0100时，在3018船前舱睡觉的船员李大桥听到“咔嚓”一声，被惊醒，见前舱已经进水，从前舱爬出后，发现3018船艏部倒扣在海面，距其5-6 米远。李大桥游上船头，头朝船艏趴在船底上面，看见左后方一条大船，距其约300 米，遂求助，无回应。

　　0130时许，李爱弟呼叫李长江，没应答。0500时4419船起网，李爱弟又呼叫李长江，还是没应答。0730时起网毕，李爱弟再次呼叫仍未通。4419船沿西南方向寻找3018船。约0800时，发现了倒扣着的3018船前半部及船员李大桥。救起李大桥后，李爱弟用对讲机呼叫周围船来救人。此时，李爱弟用卫导定位37036 ‘N ，119036’E.李爱弟将3018船情况及此方位通过鲁昌捕4002船李尊效报告了捕捞公司。

　　捕捞公司接到报告后，向昌邑渔港监督报案。昌邑渔港监督指派山东渔政海监4401号船赶赴现场。下营边防干警同往现场。6 月1 日下午1500时左右，山东渔政海监4401号船到达现场，找到4419船及3018船前半部（还带着网），看到3018船被撞处截面（右舷舭龙骨附近）有一块船板向里，留有红色附着物，遂用4401号船拖下这块木板。返回后，将留有红色附着物的木板送至潍坊市公安局刑警支队。

　　2000年6 月8 日，潍坊港航监督、渔监派人到福州港对肇事嫌疑船之一金舸6 号轮进行调查，从该轮前艏柱5.40米、4.40米、3.80米处分别取了漆样带回潍坊。潍坊市公安局将金舸6 号4.40米处漆样与从3018号渔船被撞处木板所取红色附着物一并送至公安部物证鉴定中心进行比对化验。检验结果为，金舸6 号轮前4.40米处提取的油漆与3018船木板所提取的红色附着物油漆成分均为含Ca、Fe和少量S 、Ba、Zn元素的醇酸漆。