近年来，许多媒体相继报道了一些“车撞狗”的事件，有些狗的主人（即狗的饲养人或管理人）甚至提起诉讼，即所谓的“狗官司”，如2002年8月13日上午石家庄尹先生驾车在308国道由北向南行驶，突然发现一条狗在车前一闪，随即感到车后轮颠了一下，将穆先生的一条叫“罗特威尔”的产自德国的世界名犬撞死，穆先生起诉，要求尹先生赔偿一万元（下文简称“罗特威尔”案）；[①] 又如，2003年 6月 20日 6时许田先生外出遛狗时，一辆快速驶过的面包车将田先生怀着身孕的母犬轧死，其状惨不忍睹。田先生认为自己养的这只博美犬在 2000年 10月曾获得宝路杯北京首届世界名犬展优质奖，这种获奖犬底价即达 3万元，加上几年来的办证费、喂养费、医疗费，何某应赔偿 6万元。此外，博美犬的丧生给田先生造成了极大的精神打击，何某应另赔偿精神损失费  2万元（下文简称“博美”案）；[②]

    再如，2004年9月17日7时30分，在安达市三道街汇鑫圆汽车修理部斜对面的马路上，一条名叫那布勒其奥的外国狗，惨死在一辆大挂车的车轮下。狗的主人认为这条狗是花8万元买的，要求车辆方按此价赔偿（下文简称“那布勒其奥”案）；[③]   2004年10月4日，成都海控电器公司的一条名叫“海虎”的德国牧羊犬正在西星大道的非机动车道上“小便”时，被一辆由都江堰方向开来的捷达车撞死，狗主人海控电器公司起诉，提出了5万元的赔偿请求，并提出精神赔偿（下文简称“海虎”案）。[④]

    我们知道，因为交通事故引发的纠纷并不少见，但因为撞了一条狗引发纠纷并提起诉讼的事还是不多见的。笔者以为，“狗官司”引发了诸多法律问题，以下五个问题有进行探讨的必要。

    1、狗有无路权？

    2、“车撞狗”案件是不是交通事故？

    3、“车撞狗”案件应适用何种归责原则？

    4、狗的价值如何确定？车撞无证狗能否免责？

    5、“车撞狗”案件中，狗的主人能否提出精神损害赔偿？

    一、狗有无路权？

    在前文所说的“海虎”案中，原告的代理律师认为狗是有路权的，我国的有关法律法规中明确指出，狗儿应圈养、拴养，还需要接受狂犬免疫，也可作民间交易，既然狗儿要“接受狂犬免疫”、可以“民间交易”，它就必然会过街上路，在此情况下，狗主人只要做好了防止咬人及卫生工作，狗儿过街上路，就有了路权。被告的代理律师认为，狗儿应该圈养、拴养，因此狗没有路权，道路也显然不是狗的活动场所。[⑤]

    笔者以为，这里的“路权”是指在道路是通行的权利，而这里的“路”应该是指专为人类使用而开造的道路，而不是指动物们行走的路，在讨论“车撞狗”案件时所说的路，应是指供车辆通行的路，所以狗是没有路权的。狗被主人牵着上路，那是因为它的主人有路权，狗是不允许独自上路的，如《北京市养犬管理规定》明确规定养犬人携犬出户时，应当对犬束犬链，由成年人牵领，携犬人应当携带养犬登记证，并应当避让老年人、残疾人、孕妇和儿童等等。