因“维稳”而出击

　　“我也不指望丰田能给我赔偿误工费和汽油费，但当他们送给我价值不到5元的盆景以表歉意的时候，我感觉到被羞辱了。”

　　叶建华表示，浙江方面并非诚心要跟丰田过不去，而是丰田的歧视政策伤害到了浙江的消费者。

　　1月29日丰田宣布要在中国展开召回后，浙江方面开始通过本省消费者权益保护委员会和各个车管所向所有丰田的4S店收集用户信息，发现在中国市场被召回的7.5万辆RAV4丰田车中浙江省占近十分之一，是召回数量最多的省份。

　　2月28日，丰田在中国正式开始召回问题车，引发消费者一片抱怨声。

　　在杭州做生意的个体户卢红军在2009年5月份花费26万多元买下了当时需要排队购买的紧俏车RAV4，在使用过程中一直感觉到车的油门踩起来很沉重，阻力比较大。后来他才得知这款车需要被召回进行油门踏板的维修，于是多次致电丰田4S店询问召回时间，一直没有得到答复。直到3月初他通过关系才被通知作为第一批召回用户前往4S店进行维修。

　　“虽然维修只花费了半个小时，我也不指望他们能给我赔偿误工费和汽油费，但当他们送给我价值不到5元的盆景以表歉意的时候，我感觉到被羞辱了。与美国消费者的召回待遇相比，丰田对我们的歧视简直是不屑掩饰。”卢红军说，他要求4S店承诺给以一定的保养费用的减免，但遭到拒绝。

　　卢红军还算幸运，更多的消费者依然在苦苦等待召回的时间，他们纷纷致电浙江各级消费者权益保护委员会，要求政府主持公道。

　　“我们接到了一百多起投诉，坐视不管的话将会演变成群体性事件，这逼着我们开始考虑维稳对策。”叶建华说。

　　出师需先有名。

　　浙江方面首先想到的维权工具是2004年由国家质检总局、发改委、商务部和海关总署四部委联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，但这个规章没有写明要求赔偿等细则。最后浙江工商局决定根据《通则》和《消费者权益保护法浙江省实施办法》进行维权。

　　3月14日下午，召开了丰田问题汽车消费维权暨汽车销售服务领域专项整治通报会，正式提出了上述“四个不同”的质疑。

　　为了给丰田施加压力，浙江在全省范围内掀起了对4S店违法违规行为的专项整治风暴，丰田是查处的重点。同时，建立了投诉平台，搜罗除RAV4之外的丰田未召回车型的侵权问题。

　　对于下一步的打算，叶建华表示，假如丰田继续保持傲慢不解决问题的态度，浙江省工商局准备动用当地的消费者保护委员会基金，免费为消费者聘请全国著名的公益律师组成律师团，对丰田提起集体诉讼。