提要：遇难船舶被救后，被救助方对救助款项不提供担保。救助方起诉要求被救助方支付救助报酬和获救船舶及货物看管费，并申请海事法院拍卖了被救助船。船载货物的获救价值经评估为零，海事法院判决货主无需承担救助报酬。拍卖船舶价款不抵救助报酬，海事法院依海商法关于救助报酬不得超过船舶获救价值的规定，以拍卖船舶价款扣除有关费用后的余款确定救助报酬。

　　[案情]

　　原告：广州海上救助打捞局（以下简称救捞局）。

　　被告：人亚公司 （PEOPLE　ASIA　CORP.）。

　　被告：大资源投资有限公司（GRANG SOURCE INVESTMENT.LTD. 以下简称大资源公司）。

　　人亚公司所属巴拿马籍“ 南宝石 ”货轮（M/V SOUTHERN OPAL） 装载大资源公司所有的散装瓷土6，916.6吨，从湛江开往基隆。1994年6月7 日途经上川岛附近海域时遭遇海难。当日1948时，救捞局接广东省搜救中心电示前往救助。2110时救捞局所属“德跃”轮启航赶赴现场，沿途狂风6－ 8级，8日0730时抵达难船现场。经校对测定，“南宝石”轮位于21°37′24″N 、112°41′48″E处，现场水深7米。“南宝石”轮机舱、货舱进水， 舵机房漏水，船体右倾19度，有20名船员在船。当时风力增大到10级，现场海况恶劣，“德跃”轮船体左右摇摆35度，未能靠近难船而在旁守护。1722时，救捞局收到人通航运有限公司代表人亚公司委托救助的电传。人亚公司表示如难船处于直接危险状况下，同意以无效果无报酬方式救助。6月9日，难船右倾20度，风力5－6级，巨浪。0620时，“德跃”轮放1 号救生艇开往难船，因风浪太大，靠难船较困难，至0725时才接下8名难船人员。0820时，放2号救生艇开往难船，0850时，接下8名难船人员。1015时，1号救生艇把难船人员安全接上“德跃”轮并被吊起固定。1125时，2 号救生艇将难船人员安全接上“德跃”轮，因风浪太大，无法吊起而开往沙堤避风。1910时安全吊起。1730时，“穗救206”轮启航赴现场协助“德跃”轮救助难船。 途中因受台风影响而在沙角锚地避风，至10日2105时才抵现场参与施救。11日风力4－5级，难船高潮时右倾22度，低潮时回复至20度。1227时，“穗救209 ”轮从新洲出发，前往蛇口拖“南安”轮赴现场。12日，风力3－5级。1035时，“德跃”轮将20名难船人员移交给“穗特监02”轮送回广州；1230时，“穗救206”轮离开现场，2330时抵湛江； 1420时，“穗救209 ”轮和“南安”轮抵达现场施救。14日，风力4－5级。0930时，“穗救水壹”轮装400 吨淡水前往现场，为“穗救209”轮和“南安”轮供水。15日1000时，海工处12 名增派人员乘车离穗赴现场，16日抵达并参加救助，进行调载。20日1900时，难船扳正至14度。23日0920时，“德跃”轮拖难船启航往沙角。24日0730时，“穗救拖18”轮靠难船右舷助拖，“港特监01”轮在难船尾部吊拖，难船被拖带进港。0900时，“顺达”轮送有关人员往沙角工地，“交1”送8名船员到难船执行看守任务。1315时，“南宝石”轮被拖至沙角22°45′09″N 、113°38′48″E处抛锚。1418时，“德跃”轮解拖完毕，在“南宝石”轮附近抛锚看护。从6月7日2110时“德跃”轮启航赴现场救助到7月2日2100时“穗救拖10”轮、“驳四”船返抵小洲，整个救助过程历时24天23小时50分，投入救助船只14艘、人员52名及75KW发电机、电动绞车、拉力机、空压机等设备一批。