原告不服二审判决，向最高法院申请再审，最高法院函示山东高院复查，山东高院裁定撤销一、二审判决，发回青岛海事法院再审重审。

    [审判]

    经再审审理，法院认为：任广启在爬上1464船上到达大车张以亚房间时，任的头发还有干的，身上穿的衣服也没有全部湿透。证明任广启不是跳到海里被浪打到1464船上。在当时狂风巨浪的恶劣天气里，又正值1月17日的三九严寒天气，且不说任广启在冰冷的海水里十几分钟，是否有被冻僵或者被海浪夺去生命的可能，假如真的被海浪打到船上，在肉体与船上钢铁的接触过程中，任的身体应当受到伤害，整个身体也不能有干处。正因为任的身体毫发无损，且头发没湿，衣服没有湿透，证明任广启不是跳水后被浪打上1464船的，应确认任是在两船碰撞后爬到1464船上。

    2385船是正面下沉，这实际上就排除了2385是被风浪打翻下沉的可能性。完全翻沉可能会无一生还。正面下沉，在其他人没有逃生，且船体急速沉没的情况下，不应理解为船体在风浪作用下，大量进水所致。2385正面进水下沉，任广启在睡觉中能够逃生，其他船员特别是在驾驶台值班人员也应该能够逃生。本案中其他5名船员不能逃生，证明2385的沉没不是在风浪的作用下，被风浪击损进水沉没。假如因风浪的作用造成2385沉没，其他船员也应当或者至少应当逃出舱室寻求生路，或有呼救声，但这一切，唯一逃生的任广启证明，未发现有逃出舱室的，也未听到有求救的声音。这种结果证明2385的其他船员遇到了无法和无力求生的条件限制或者遇到了已经不能逃生和无法逃生的条件限制。因此才造成了船沉、5人死亡的严重后果，这种现象排除了2385被风浪击损进水沉没的可能，除此之外，2385在当时的环境里造成这样的后果，只能是被他船撞击进水沉没。

    从本院查明得知，1463、1464船组与2385发生碰撞，任广启爬上1464，2385也因碰撞而沉没。但被告主张两船擦碰不会造成 2385沉没。船检报告也证明擦碰难以导致2385沉没。因此，原一、二审以擦碰不能导致2385沉没而作出判决（船检的难以导致到法院的不能导致，即船检的不确定到判决的确定）。擦碰究竟是否会造成2385沉没？再审法院认为：假如2385的沉没不是1463、 1464船组所造成，那么在事故现场附近必定有另一艘船，在与 2385发生碰撞后，2385又与1463、1464船组发生碰撞。通过原、被告双方描述两船碰撞态势分析，这条船只能是1463、1464船组正前方或1464右舷正横以前行驶的船与2385发生碰撞，不可能是 1463、1464船组左航或1464右舷正横以后的船发生的碰撞。 1463、1464船组1分钟航行185米，两船100米的拖带长度要通过这个海区，只需要约40秒的时间，要证明在2385与1463、1464船组碰撞前另有船舶与2385发生碰撞（除1463、1464外），就必须证明在1464右舷正横以前100米范围内有船与2385发生碰撞，否则，即使有船与2385发生碰撞，2385也不会擦碰到1464船上。1463、1464船组会在2385未到达事故现场时，驶离该海区。本案中的原、被告均证明海面上除原、被告的四条船，再无其他船，且被告证明本船的左舷有船同行，本船的右舷无船航行。这就证明了 2385船在与1463、1464船组碰撞前，没有与他船碰撞。1463、1464船组就是造成2385船沉人亡的加害船。