2004年3月10日，“冲击碾压增补路基强度与稳定”发明专利申请被授予发明专利权，名称为“压实路基的施工方法”，北京欣路特公司为专利权人，专利号是98125050.5。该专利的权利要求是：

    “1、一种采用高振幅、低频率的冲击压实机来压实路基的施工方法，其特征在于在已完成的路基上进行补充冲击碾压的连续作业，通过增加碾压遍数，使路基增加密实度，并形成厚度在1.0～1.5m的范围内的加固层。

    2、根据权利要求1所述的采用高振幅、低频率的冲击压实机来压实路基的施工方法，其特征在于补充冲击碾压的连续作业采用高能量冲击压实机。

    3、根据权利要求1或2所述的采用高振幅、低频率的冲击压实机来压实路基的施工方法，其特征在于补充冲击碾压的连续作业采用25KJ冲击压实机。

    4、根据权利要求1或2所述的采用高振幅、低频率的冲击压实机来压实路基的施工方法，其特征在于补充冲击碾压的连续作业采用三边形冲击压实机。”
 
    该专利说明书记载：对于本发明的采用高振幅、低频率的冲击压实机来压实路基的施工方法，2年来在国内不同地区与不同石填路基的试验工程实践中进行了试验。比如，在北京的八达岭高速公路二期工程、湖南湘潭至耒阳高速公路、福建省福州至泉州高速公路、河北省张家口地区大同至宣化高速公路的湿陷性黄土地基等，均采用了25KJ型的高振幅、低频率的冲击压实机。经实践表明，采用25KJ三边冲击压实机的冲击能量较振动压实机增加10倍，压实影响深度达5m，有效压实厚度由振动压实的0.20～0.30m，增加为1.00～1.50m，并且该冲击压实机的碾压速度较振动压实机提高了两倍。

    1997年2月24日，蓝派公司与杨世基签署《备忘录协议》，约定：杨世基作为技术顾问，用他对中国公路的广泛知识和技术经验协助蓝派公司开发蓝派冲击压实技术和设备的应用；蓝派公司将提供技术和设备给双方同意的试验项目做试验；杨世基很欣慰有机会了解冲击压实技术并同意双方共同进行试验的费用由蓝派公司支付，试验的成果应属于蓝派公司或指定代理人。

    杨世基在一审法院开庭审理过程中陈述《备忘录协议》系1999年3月底签订的，但未提供相应证据。

    1999年2月8日，蓝派公司向杨世基支付技术顾问费20000元。

    1999年2月，蓝派公司投资成立蓝派（北京）公司。同年3月5日，蓝派（北京）公司与杨世基签订了《关于促进使用高能量冲击压实技术合作协议》，约定蓝派（北京）公司向杨世基提供建议、信息、文件以及履行协议所需的必要帮助，并每月给杨世基固定金额12 000元；杨世基向蓝派（北京）公司提供技术服务、技术秘密以协助蓝派（北京）公司在中国应用冲击压实技术和设备所需的试验、应用技术开发等工作，同蓝派（北京）公司签署保密协议并遵守确保蓝派（北京）公司所有的技术的知识产权得到保护。